Innanzitutto dobbiamo dire che i rapporti originali dello Zip sono:
-I primari 11/39 che corrispondono a 1:3,54
-I secondari 14/48 che corrispondono a 1:3,42
Quindi appare evidente che i secondari siano più lunghi dei primari e quindi i 16/37 secondari creerebbero un rapporto totale più corto dei 16/37 primari...
Il mio consiglio è: i rapporti primari da 16/37 vanno bene con la tua elaborazione ma mettendo i 16/37 secondari accorceresti il rapporto totale... Quindi a te la scelta

ehm ,non ho capito bene , meglio i primari o i secondari?

Allora detto in parole povere se vuoi più allungo (se il motore riesce a tirarli fino in fondo) metti i 16/37 primari, se vuoi meno allungo e un pò più di ripresa metti i 16/37 secondari

ok, se metto i secondari 16-37 ho lo stesso un po' di allungo vero?

ok, se metto i secondari 16-37 ho lo stesso un po' di allungo vero?

Ciao allora se monti sia i primari 16-37 che i secondari 16-37 avrai un rapporto lunghissimo che solo con una preparazione davvero spinta riuscirai a tirare.. io ti consiglierei di montare solo i primari lasciando i secondari originali. ricordati sempre che l'ingranaggio più piccolo (in questo caso 16 denti) sia dei primari che secondari equivale alla corona nella bici, mentre l'ingranaggio più grande (37 denti) equivale al pignone. Fatti un pò due conti, è semplicissimo da capire! ps non ascoltare alle stupidaggini che ho letto prima, non per male ma sono delle fesserie!

monta solo i primari!

Dici che i secondari (16-37 in questo caso) sono più corti dei primari.. non è così! montando anche solo i secondari avrai un rapporto già abbastanza lungo a differenza dei primari. Allora i primari originali sono 11-39 montando questi polini avrai 7 denti a favore dell'allungo; mentre i secondari originali sono 14-48( 1°modello) e risulterebbero 11 denti in pù a favore dell'allungo, e non son pochi. Già montando solo i primari polini con i secondari originali con una preparazione da pista 70cc, si riescono a fare velocità intorno ai 130-140 km h.