Non mi ricordo quale utente fosse, ma in passato c'era chi girava con la SS in pista e diceva che era molto divertente.
Io però non la utilizzerei come moto "Solo Pista"

Non mi ricordo quale utente fosse, ma in passato c'era chi girava con la SS in pista e diceva che era molto divertente.
Io però non la utilizzerei come moto "Solo Pista"

Anch'io con la mia 900 ie faccio sempre un paio di pistate a stagione. In genere vado ad Adria.
Per quello che posso dire la moto va benissimo, leggera, divertente e ben frenata.
Certo, quando arriva il rettilineo ti passano tutti come caccia (e la mia è pure ben bombardata ), ma sul misto puoi dire la tua.
Alla fine i difetti sono solo due: Il posteriore che tende a sedersi troppo in uscita (io ho risolto con un ammortizzatore after con interasse regolabile) e le temperature che, se la giornata è tanto calda, salgono troppo e tocca fermarsi.
Ecco una fotina del mio pompone in assetto da battaglia durante la mia ultima uscita il 20 agosto:

Immagine: Link a pagina di Iouppo.com

le sospensioni della sport possono andadre bene o devo sostituirle?

Codone 1098!? Ma ogni tanto riesci a starti quieto?!

Vanno benissimo, dipende anche da che gomme ci metti sotto, come sono state trattate le sospensioni, come sono settate ecc....

Io ti consiglio un settagio standar originale, o anche quello delle tabelle di andreani, che e' legermente piu' morbido al posteriore

non so; io l'ammortizzatore originale (Showa) lo tenevo con tutta l'idraulica chiusa sia in compressione che in estensione. Senza questo settaggio giravo un secondo più piano.
Per la forcella basta aumentare di poche tacche il freno in estensione ed eventualmente un paio di giri di precarico.
Perfettamente d'accordo sullo stato di messa a punto invece...
...poi, si sa, dipende anche dal ritmo che uno tiene.