ma,se smonti uno e lo porti dal tornitere,te lo fa'uguale o come lo vuoi tu...

Secondo me potresti anche provare a lucidarli... magari non a specchio, però dovrebbero venire fuori carini

Pensi che un lavoro sia troppo difficile o quasi impossibile??! TAC, eccoti che arriva Anomico!

Anomico voglio quei supporti vaschette olio per le pompe racing, sono stupende

Li ho fatti io . . . dopo "qualche" prova. Quelli di serie non mi piacciono molto, volevo le pompe più basse

Immagine: Link a pagina di I52.tinypic.com

è che a lucidare c'ho perso un pò di adolescenza e anche più in la!!! Una lucidatura da manuale, secondo me, bisogna farla a mano facendo molti passaggi tra carte vetrate e abrasive . . . visti mai i lavori di Dal Cin? Io sono rimasto sbigottito . . .

Le immagini non rendono . . .

Link a pagina di Youtube.com

Quello in foto è il semimanubrio del 998. Su quello del 999 non vanno bene visto che mancano i due bulloni

Purtroppo sono fatti di un materiale di m...a...anche se li lucidi non verranno mai a specchio perchè la superfice sotto è troppo rugosa

Su e-bay si trovano anche non Ligthec

su ebay ,tedesco ne avevo trovati alcuni marchiati ducati veramente belli anche se costavano un pò..

La foto è un pò vecchia e i coperchi non si vedono molto bene, dal vivo sono più lucidi

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Questo è l'ultimo che ho fatto, coperto poi da una cover ricavata da un foglio di carbonio . . . insomma, si può fare un pò tutto!

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Anomico, posso sapere se il carbonio che c'è attorno al blocchetto della chiave l'hai fatto tu "artigianalmente" o l'hai preso gia fatto? Mi piace un sacco!

Ci mancherebbe, chiedi pure! Si tratta di una cover in carbonio che si acquista sul web (la trovi anche su ebay). Va messa sulla protezione in plastica origibnale (che non si può levare dato che c'è l'antennina dell'immobilizer).
L'ho venduta insieme al tappo serbatoio in carbonio e protezione chiave.

Grazie mille, gentilissimo.
Se mi perdonate il piccolo OT, visto che l'argomento non mi sembra valga un topic, ho notato che la manopola sx tende ad uscire dalla sede. C'è modo di fissarla o bisogna cambiarla?

E' un disastro! Sulla mia, dove monto le Tommaselli del Monster, è anche peggio. Se vuoi fissarla per sempre la migliore soluzione è la legatura che vedi sulle manopole da corsa. Prendi del filo di ferro (adeguato, che sia un pò sottile, puoi anche usare quelli colorati per bigiotteria, nero ad esempio) e fai due giri intorno alla manopola (verso l'inizio e verso la fine, all'incirca coincide con l'impugnatura della mano), chiudi il filo con la pinza, tagli e spingi il punto di chiusura sulla manopola in modo da non pungerti quando la usi.

Qui trovi una guida

Link a pagina di Desmodromico.com

Puoi anche incollalrla, ma con il caldo e l'uso non so quanto duri!

Io speravo fosse una cosetta!
Onestamente la "legatura" mi piace poco. Già mi immagino le battute: " Eh le Ducati, per stare assieme devono essere legate con il filo di ferro?", ed altre amenità simili.
Avevo sentito parlare della polvere di gesso da infilare sotto la manopola, però mi sa di leggenda metropolitana.

NON E' UNA LEGGENDA INVECE QUELLA DEL SAPONE.....
Inserire le manopole dopo averle cosparse di sapone internamente, (il sapone quello in blocchetti, non quello liquido); in pratica prendete il sapone, lo inumidite, e con un dito, strofinate l'interno delle manopole; le calzate ed aspettate che il sapone si asciughi.
Provato sul mio SWM una ventina di anni fa, ed aveva funzionato; non si spostavano piu'!!!