posso chiederti, per farmi un'idea, quanto hai speso per il tutto? io ho anche una 749 che di sospensioni va benissimo, mi sa che sentiro' molto la differenza!

...aspetta a fare qualche altro km e poi ne riparliamo
(...a meno che non sia davvero stata modificata la forcella)

comunque prova a modificare le regolazioni in estensione e compressione e vedi se noti delle differenze
(sui cb fino alla versione x nessuno ha mai notato differenze tra un tutto aperto e un tutto chiuso)

appunto brix...la tua ex moto era un gsx, noi stiamo parlando del cb e sul cb di serie non si notano differenze, altrimenti saremmo tutti davvero impazziti ad aver cambiato molle e pompanti...
la forca del cb fa pena per come esce dalla fabbrica (non parlo solo della poca rigidità ma della qualità costruttiva). Io prima di acquistarla ne avevo provata una con 6000km dal conce e mi ero accorto che sembrava un pò "leggerina" davanti.
Presa la mia nuova questo problema sembrava minore....tempo 5-6000km e anche sulla mia ho inziato ad avvertirlo.

Motivo? sarà che in 5000km mi ero già abituato alla moto, sarà che dentro ci mettono olio scadente e sarà che subiscono un degrado repentino ma ci sono discussioni su discussioni su questo argomento e molti hanno avuto anche problemi di foderi rigati all'interno.
questo sia perchè lo spessore è sottodimensionato sia perchè gli steli sono 5cm più lunghi del necessario per evitare che il fanale si spacchi.
Risultato ? foderi rigati, boccole partite e forca che ha gioco.

Il mono l'ho preso usato da un amico, se mettiamo che lui l'aveva pagato più di 1000€ pochi mesi prima, e che ci aveva percorso poche migliaia di km, mi è sembrato giusto pagarglielo 700€!!
Per l'anteriore il kit che ho montato girando un po' su internet si trovano sulle 400€!!!

Basta informarsi, la forcella 2010-2011 è identica sia come idraulica sia come molle alla 2008!!!

Se confrontiamo alle naked della stessa fascia di prezzo sono tutte più o meno allo stesso livello!!!

Ma.....io ho sentito dire che nella versione 2011 oltre al manubrio e al fanale è stata cambiata anche centralina e forcella........è vero?

Assolutamente no!!!

ma qualcuno sta 2011 l'ha provata?

io sapevo che hornet e CB 2011 sarebbe stante in vendita da febbraio...

personalmente non penso che mamma Honda si faccia tanti scrupoli dell'usato, a lei interessa vendere il nuovo e se veramente avessero apportato le modifiche che dici (forcelle e centralina)le avrebbero "vendute" a peso d'oro pubblicizzandole alla grande!!!
La Cb è una gran moto..... con forcelle migliori e un pò di potenza in più (non che serva!!) sarebbe un punto di riferimento per tutte le naked presenti sul mercato!!!
Ti auguro che la tua cb my2011 abbia "in dote" quello che ti ha detto il tuo conce ma ho seri dubbi......io ho un Extreme 2010 e ti dico che le sospensioni fanno pena (compreso il mono) fatto stà che ho ordinato un kit pompanti Andreani + molle ed olio Ohlins + mono Ohlins.....