ah te sei quello che mi ha aggiunto l'altro giorno su fb! comunque dall'enduro-motard al cross non cambiano solo i rapporti interni ma anche l'albero, l'accensione, espansione e sile e sul 125 anche il cilindro e la centralina (non presente sul motard)...per la marmitta noi sul cross abbiamo l'hgs cross che abbinata all'accensione cross fa prendere i giri molto velocemente (anche l'albero ha meno massa inerziale) per cui tieni quella al massimo cambia sile se quello di serie non te gusta, ci sono i dep, i doma, gli scalvini, gli hgs e volendo adatti pure quelli per CR 125 se hai per amico un buon saldatore

all'incirca qualsiasi marmitta cross può essere adattata

sì però per dire adattare un sile dell'husqvarna dovresti saldarci un pezzo di collettore mentre per un sile di ktm dovresti segarlo di almeno 10cm, invece quelli del cr son molto simili

Ma se si mette una pancia con un silenziatore che non è della stessa marca è meno prestazionale ?

ah te sei quello che mi ha aggiunto l'altro giorno su fb! comunque dall'enduro-motard al cross non cambiano solo i rapporti interni ma anche l'albero, l'accensione, espansione e sile e sul 125 anche il cilindro e la centralina (non presente sul motard)...per la marmitta noi sul cross abbiamo l'hgs cross che abbinata all'accensione cross fa prendere i giri molto velocemente (anche l'albero ha meno massa inerziale) per cui tieni quella al massimo cambia sile se quello di serie non te gusta, ci sono i dep, i doma, gli scalvini, gli hgs e volendo adatti pure quelli per CR 125 se hai per amico un buon saldatore

penso di si XD ma quelli del 125 non hanno un volume interno molto ridotto confronto a quelli del 250?

ma la venderai mai questa moto?

ma voin siete giovani
quando avrete la mia età capirete bene l'importanza dei soldi

io sono uno studente universitario e cerco di risparmiare qualcosina sempre ...


poi con la mia moto all'anno solo di costi di gestione (assicurazione+bollo ) pago 160 € (122 di ass + rest bollo)

con un 690 cc pago almeno 450-500 € .... + poi la benzina e i tagliandi

con i soldi che risparmio rifaccio il motore ogni anno se lo volessi


mi sa duke 350 sicocme è una giusta potenza per la strada , permette di andare a fare anche giri lunghi ,. costi di gestione bassi ma sopratutto farà i 30 km\l


ma io aspetterei di vedere la versione carenata che se a fanno come rc8 allora non ci saranno molti dubbi

ma tanto prima che la cambio ne passeranno di giorni

peccato che ci spenderei un pò di più


per la carburazione adesso piscia a manetta l'olio

allora ho letto su un forum Tm di mettere

180 come max
42-40 come min

e lo spillo n8rj o h.... adesso mi manca solo di provarla

qualcu8no sa i costi di tutto (i getto del max 8 € ma c'è l'ho già)