io penso o che prenda aria dal "Tappo" per il depressore oppure che sei grasso dato che tirando l'aria la carburazione smagrisce

Mammamia che figura di mè...
Comunque prende aria da qualche parte.. ricontrolla tutto e carbura con un kit 110 - 130 se hai un filtro aperto.. se hai un airbox non saprei perche non ho avuto esperienze dirette

No tirando l'aria ingrassi...è sbagliato chiamarla "aria" quella che si tira...si chiama irricchitore, dato che apre un circuito nel carburatore che fa passare benzina in più, appunto per l'avviamento a freddo, quando le molecole di benzina si condensano sulle pareti del carburatore e dei carter..e non arrivano tutte al cilindro, smagrendo la carburazione finale

Il trucco sta nel prendere un tubo e metterci dentro una vita forzarla se servee tappare bene quel depressore!prende aria da li oppure hai crepato il collettore!Controlla bene,smonta e rimonta l'aspirazione se serve!

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un po di foto!

posso usare il silicone o cos'altro x tappare?

Pasta rossa sarebbe l'ideale!Io avevo preso un tubo in gomma nero classico e piegato a V e sigillato con 2 fascette e teneva senza problemi...

quanto viene la pasta rossa? perché io avevo provato anche io con un tubo ma sotto prendeva aria perché non riuscivo stringere la fascetta!

No,io proprio non avevo stretto sotto lo avevo piegato in 2 e avevo messo un tubo piegato in 2 di gomma nera sigillato con 2 fascette x tenerlo a V!

ok comunque sono riuscito a farlo con un tubo del vecchio carburo! ne ho tagliato 7-8cm poi magari domani provo a rimontarlo e vedo come va... perché altri punti da dove prende aria non ce ne sono!

Mi pare strano infatti io a questo punto di direi di provare a vedere se togli il getto del massimo come va la moto!E poi di togliere anche il filtro!

Ahahah drastico!XD comunque se tolgo il filtri mi si smagrisce ulteriormente e io voglio il contrario! Addirittura il filtro l'ho comprato nuovo perché l'altro era distrutto! Cioe si e scollato e si apriva quindi l'ho cambiato! Ma poi le viti esterne come funzionano? perché quando mi e arrivato l'ho smontato tutto e quelle viti le ho tolte solo che poi mi sono regolato a moto accesa! Non e che influenzano pure quelle? Poi xo l'ho rimontato tutto bene! Non ho avuto problemi!

Una è la vite della miscela che influenza più che altro i bassi regimi poi l'altra quella grossa è la vite del minimo.Ti hodetto di togliere il filtro perchè magari può essere tappato dalle impurità ma se è nuovo l'unica è monta il carburatore senza massimo e vedi come và,al minimo tiene di sicuro e al massimo se è ancora magra fai causa alla dell'orto

tappa bene il depressore e rimetti la cassa filtro...controlla che il collettore d'aspirazione non abbia tagli..

la vite miscela mettila a un giro e mezzo,spillo w7 tutto grasso e getto lascia il tuo

ma di solito lo spillo non si mette all'incirca a metà? comunque è tutto a posto collettore ecc l'unica cosa è che la cassa filtro non la possi rimettere perché ho adibito lo spazio del filtro come porta oggetti! XD

non lo adibisci più a porta oggetti e lo ri-utilizzi per far funzionare la moto..lo spillo mettilo tutto grasso e poi prova