ragazzi disastro oggi stavo andando dopo aver girato in pista e ero tipo in 5-6 a 60 all'ora tipo e ho sentito la moto che andava e poi un po si fermava e poi alla fine si è bloccata la ruota dietro e la moto si è spenta, ho pensato a una sbiellata, ma poi mi fermo e nn entrava la marcia, poi ho tenuto la frizione ho spedivellato ed è partita, ma nella marcia che ero avevo la moto bloccata poi con fatica ho cambiato marcia e sono arrivato in 1° e se mettevo in seconda si bloccava tutto e la folle nn entrava piu poi sono tornato a casa in 1° a 20 all'ora piano piano e si sentiva un rumore nei carter... avrò rotto una marcia? quanto costa sostituire il cambio alla mia moto? avete avuto problemi del genere? la moto è in garanzia 1 anno risponderà? helppppppppp

so che i ktm recenti hanno problemi con l' albero primario del cambio... potrebbe essere !
prima di aprire il motore controlla la molletta del desmo, che la trovi smontando il gruppo frizione... se non è nemmeno quello devi aprire il motore

Ktm sempre la migliore vero ?!!! haha

lory rido ma so che palle sono certe situazioni....sai quanti ragazzini leggo che scrivono : ktm è la migliore ! va fortissimo ! non spacca mai ! ... e mi rotolo dal ridere se una moto va forte inevitabilmente rompe non puoi avere un 125 che fa 15.000 giri e non spacca mai.... ogni mese almeno 100-200 euro per la manutenzione ti partono su queste moto ce poco da fare, e quando è ora di cambiare pistone o rifare il banco o si spacca qualcosa preparati a tirare fuori dai 150-200 in su e oltre !! ...io non ho mai ri fatto il banco perchè non mi sono mai messo, portavo da un meccanico che conosco da anni e me lo faceva lui... ricromatura cilindro, pistone, guranizioni varie, biella, cuscinetti albero, olio...1050 euro gli ho lasciato... conta che gli avevo portato il motore a mano io poco tempo dopo ho bruciato l'accensione 200 euro, si era rotto l'attuatore della frizione 120 euro... i dischi erano da cambiare 150 euro...kit revisione pompa magura 70 euro...svariati boccettini di olio per frizione a 10 euro l'uno...ogni 3 mesi circa 60-100 euro di gomme... 2 o 3 volte l'anno dipende dalle gare 120 euro di pistone...1 volta al mese cambio olio motore con motul transoil che costa 23 al litro ma lo pagavo 18...poi speri sempre che non spacchi qualcosa... una volta ho perso una vite del registro della catena...7 euro a vite !!! poi catena, corona e pignone si consumano a vista d'occhio... una catena buona sono 100 euro....pignone 15 e corona un 60-70, se poi pensi di non fare le manutenzioni per risparmiare tanto la moto va bene lostesso, un giorno ti trovi le sorprese...

comunque nel 2007 le fasce del ktm 125 si aprivano nella luce di scarico dopo 100-150 km, la ktm ha riconosciuto il problema e facevano i motori in garanzia

bellissima moto complimenti mi dispiace per il cambio

ciao, bellissima moto, comunque io avevo intenzione di prendermela ma le frecce dietro non ci sono? oppure c'è ancora quella sorta di supportino dove mettere la targa?...io comunque come prima modifica ci metterei un bell akrapovic...magari te la prendi non omologata che la usi solo quando fai gare...in ogni caso senza offesa ma quel paracolpi non mi piace affatto....mi piacciono molto di piu quelli a salsicciotto....

Ciao a tutti volevo chiedere un informazione; io ho 16 anni e ho la passione per le moto potenti; il mio sogno è il ktm 125 exc enduro e se tutto va bene fra tre mesi c 'è l'ho, ma in questi ultimi mesi ho sentito dal meccanico del mio team che ogni 200 chilometri si rompe il pistone o non funziona bene è vero??? rispondete perfavore grz

grazie mille

scs ancora una cosa ma cambiare il pistone costa 500 euro compreso la mano d'opera??

ciao, bellissima moto, comunque io avevo intenzione di prendermela ma le frecce dietro non ci sono? oppure c'è ancora quella sorta di supportino dove mettere la targa?...io comunque come prima modifica ci metterei un bell akrapovic...magari te la prendi non omologata che la usi solo quando fai gare...in ogni caso senza offesa ma quel paracolpi non mi piace affatto....mi piacciono molto di piu quelli a salsicciotto....

Alle valli bergamasche, mondiale la maggior parte dei ktm enduro aveva la marmitta originale

salve a tutti ragazzi, è da un pò che nn entro qua, grazie a tutti per i complimenti, è davvero un amore di moto (: comunque mi è arrivato per posta lo sconto di 30 euro per un minimo di 150 euro di acquisto per powerparts e powerwear ktm, è natale a arrivano soldi, cosa mi consigliate di utile tra le power parts da montare? ripeto il concetto utile, non bello di estetica (:

Non vorrei far arrabbiare nessuno, ma nel mondiale usano le pancie dei modelli SX...


Comunque complimentissimi per la moto !!! Da urlo !!!

allora ho gia paramotore, paramani, coprifrizione in ergal, tappo per il filtro, tappo per la marmitta, tasto doppia mappatura, poi nn so cosa potrei trovare di utile nelle power parts, lo dico così almeno usufruisco dello sconto che dura fino all'8 gennaio