Comunque, rispondo alla tua domanda di prima, per vedere se la carburazione è grassa basta tirare giù la candela e guardarne il colore, se si ha un color nocciola significa che la carburazione è buona, mentre se è scuro significa che sei grasso

insieme al variatore c'era qualche molla di contrasto?

Quindi mettere dei rulli da 4.9g è una follia, metti dei rulli da 7g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione originale o bianche malossi

se mettessi solo delle mollette della frizione bianche/verdi , risolverei? partirei in coppia?

Se non risolvi comprati la fly della malossi (40€ circa)

Si un pochettino... Ma occorrono anche i rulli giusti

Se non cambi la marmitta è inutile cambiare le molle frizione, al massimo metti le bianche malossi.

certo che si possono montare, però voglio vedere che scatto penoso che ha in partenza! Prima che parta va in fuorigiri mostruoso, cosa da rovinare il motore

un mio amico con l' aerox ha solo arrow extreme , lamelle carbonio 0.25mm, delta clutch, rulli 4.5g eppure monta mollette frizione blu malossi...

beh io ho i rulli da 4.3g e le mollette blu eppure parte sotto la coppia e fiano a 20 km/h fa schifo