Bhò....io do il mio parere per quel che vale....
Ho una 848 da una settimana....
un Monster ed un HD......
L'848 l'ho usata prevalentemente in pista, dove nonostante il "cambio" di guida/potenza/erogazione/ergonomia....rispetto al Monster, devo dire che mi è piaciuta molto....e penso che presto ( a forza di andare in pista...) sboccerà l'amore per parecchio tempo.......e poi è molto bella!!
Su strada ho fatto 60 km.....un giretto di 20 km prima di andare in pista, e 40 km per andare e tornare dalla pista....
Allora......
MASSIMO RISPETTO per coloro che usano questa moto tutti i giorni!!
La mia non ti fa patire le parti basse perchè non ha i catalizzatori nei terminali.....ma scalda come un forno, la sella è di cemento armato, la guida è scomoda, e (per come la setto io in pista...e non ho voglia di vitare e svitare precarico ed idraulica...ogni volta che la uso in strada) ha delle forche dalla risposta non propriamente stradale..... i polsi si informicolano velocemente.....
insomma, dicevo....MASSIMO RISPETTO ai "gladiatori" che la usano tutti i giorni.....io se la dovessi usare in strada ( altro che in città....) la venderei il giorno dopo.
In pista, invece è una superfigata!!
Scusate, ma son vecchio e stanco, e con la mto mi devo divertire, e non soffrire.....
), vengo da una Cagiva mito Seven speed full power e ti posso dire che la belva la sto usando tutti i giorni sia per andare a lavoro che per le gite da 150km... É vero che in città non é come un motardone: scalda, la posizione di guida non é come una gt però con dello spirito di adattamento di può fare di tutto.. Almeno io la vedo così... Se la tua passione sono le ss, in particolar modo questo modello prendilo..non indirizzarti subito su un'altra categoria che poi magari te ne penti.. Per quanto riguarda il passaggio come ti ripeto anch'io sono passato da un 125 full power alla 848.. La potenza si fa sentire, come il peso, come la postura di guida e la ciclistica Ma con il giusto approccio e con la testa sulle spalle si può fare.. Io ero partito con l'idea di prendermi una gsxr 600 k8 perché pensavo fosse impossibile la 848.. Ho provato la Suzuki e l'ho reputata una Moto con la "M" maiuscola, ma quando sono salito in sella alla 848 mi sono subito reso conto che era quella la moto che faceva per me..da subito mi ha trasmesso delle forti emozioni, sensazioni che la gsxr non mi ha trasmesso... Il mio consiglio comunque é 1.. PROVALE é l'unico modo..non siamo tutti uguali e ne hai la prova dai commenti.. (ne ce l'ho e sopratutto non sto giudicando nessuno) 
ciaooo!! 
(cinghie Dayco 100 euro, cinghie Ducati 160 euro, manodopera dipende da chi, ma meglio affidarla a chi conosce questi motori). Una volta presa: cambio d'olio io lo farei a prescindere, come una pulita al filtro dell'aria e magari una sostituzione a quello dell'olio.
)
