Ma il rapido non l'hai ancora preso?

con un carburatore da un 24 in su è NECESSARIO un gas rapido perchè sennò dovresti girare 2 volte il gas

da nessuna parte...

A me sembra come il mio, dici che con il 24 cambierà tanto la corsa dell'acceleratore?

ma quindi il gas rapido oltre a tenere spalancato quando cambi marcia serve anche per ruotare meno la manopola?il semirapido invece?

il gas rapido no tiene spalancato quando cambi marcia.. il gas rapido serve a diminuire la corsa dell'accelleratore tutto qua

no non avrebbe senso.. basta che tieni il gas aperto con un normale gas invece di chiuderlo eh

Si infatti , io ho il gas come il tuo, quindi tenere questo sul 24 per 2 o 3 settimane non risulterebbe un problema?

Il gas rapido non l'ho preso per il semplice fatto che il competition ha il semirapido di serie a differenza delle altre moto

quello del six è un comando normale...prendi il domino HR..vedrai che la moto è comunque gestibile,solo che non devi ruotare il polso 2 volte per aprire al massimo...

mmm sei sicuro Deraps?
Perchè io lo avevo sentito più volte ed il mio competition di serie con il carburatore da 19 ha molta meno corsa dell'xsm e di un HM base di due miei amici con il carburatore da 16

mmm sei sicuro Deraps?
Perchè io lo avevo sentito più volte ed il mio competition di serie con il carburatore da 19 ha molta meno corsa dell'xsm e di un HM base di due miei amici con il carburatore da 16

Metti tutto 0.35 che vanno benissimo.

bellla!! ma esattamente in che paese di milano sei? anchio sono di milano

Deraps sull' 86 aveva le 0.35 ma mi ricordo che voleva provare con le 0.33 laterali

Sono di Milano città,vicino al centro

io sul maston replica avevo 0.30 laterali e 0.33 frontali,e rispetto a quando aveva solo 0.30 aveva un pelo di prontezza in basso in più...