non era il gigleur di massimo?

non era il gigleur di massimo?

probabile xD ma ha comunque il conta km un bel po' sballato

l'ha segnato allo zx10r di mio fratello che era messo proprio accanto a me da un pezzo...

ma è impossibile...
detto cosi, se la elabori al massimo ti dovrebbe fare 160, impossibile xD

puo essere...comunque la mia husqy con solo marmitta husqvarna racing(la mezza ciofega svuotata per intenderci)e rapporti 13-49 prende massimo i 130

inizio a pensare k la mia husky abbia qualcosa che nn va xD
con rapporti 14- 46 mi prende 127 haha..

trovata una corona in ergal da 50 denti, pagata 25 euro scontata, adesso la moto mi fa intorno ai 115 non tirata al massimo ma sforza, secondo voi ci sta?

allora rapporti 14-50
marmitta husqvarna racing + kit ricarburazione
resto tutto originale
olio motul 710, però mi esce ogni giorno olio dal silenziatore, quindi presumo carburazione grassa, anche se sale benissimo su di giri

La carburazione grassa c'entra ben poco con l'olio che ti cola dal silenziatore, se hai quel problema cambia olio a favore di uno maggiormente qualitativo.

allora rapporti 14-50
marmitta husqvarna racing + kit ricarburazione
resto tutto originale
olio motul 710, però mi esce ogni giorno olio dal silenziatore, quindi presumo carburazione grassa, anche se sale benissimo su di giri

allora rapporti 14-50
marmitta husqvarna racing + kit ricarburazione
resto tutto originale
olio motul 710, però mi esce ogni giorno olio dal silenziatore, quindi presumo carburazione grassa, anche se sale benissimo su di giri

ù

credevon che il motul 710 fosse "maggiormente qualitativo"

se vuoi camminare...se fai tanta strada...non li prendere...se vuoi fare ca......e allora va bene...io ho i 13 51...si alza di gas...con la frizione mi faccio delle belle impennate...pero velocita di crocera sotto l'apertura è di 70 km/h poco sotto l'apertura è di 84...e velocita massima è di 105 110...sono belli perche li prendi in un niente 300 metri se non meno li hai presi...conta che per superare un camion in seconda ho fatto 2 3 4 5 6 e gli ho lasciato 100 metri...sono piuttosto fastidiosi se come me cammini parecchio...i consumi salgono alle stelle...perche se sei in extraurbana e vuoi stare a 90 gia sei bello alto di giri...la ripresa di 6sta è da urlo se apri tempo niente e sei al massimo...sono troppo corti in sostanza ti trovi male io infatti ho preso un pignone da 15 denti perche guido parecchio...e non mi pare giusto chiedere sempre soldi per la benza perche per andare dalla mia ragazza ogni volta si partono 5 euro...e sono una ventina di km...fai te...io te lo sconsiglio...monta la corona da 49 e prendi un 13 denti che gia va meglio...o al limite se non ti piace ti metti un 12 denti...spendi 20 euro e poi decidi tu quale ti va meglio

io ho i tuoi stessi identici rapporti..scarov e pistone vertex facevo 145!

Credevo anch'io, salvo poi scoprire che è robaccia di scarsa qualità, passa a bardhal, non c'è proprio paragone

si ho notato anchio che da ora in poi non posso stare sopra gli 86 senza far aprire la valvola, ed è bruttissimo quando ti finisci le marce e ne vuoi ancora un altra
però la ripresa è aumentata notevolmente, prima avevo la corona da 46 quindi il cambiamento l'ho sentito parecchio..
e difatti anche la benza, un pieno 127 km haha...
però tu dici di non mettere la corona ma di mettere il pignone da 13.. quindi invece di avere i rapporti 14-50, mettere i 13-49, o addirittura i 12-49.. nn sarebbe ancora peggio dato che 1 dente di pignone sono 3 di corona?

io ho provato 13 49 e 12 49 allora con i 12 fai al massimo massimo fuori giri 100 e non ne vale la pena secondo me...con i 13 stai tipo 120 e fai soffrire meno il motore...stare a 86 e lottare per non far aprire la valvola è molto fastidioso per me...comunque ho dobuto cambiare il pignone da 15 con uno da 14 perche il massimo che puo montare è quello...io ti dico di cambiare il pignone perche costa poco...puoi provare con la corona da 46 con un pignone da 13 o 12 e vedi che gia se la tira bene...comunque poi è soggettivo...e me si piace avere questa accellerazione ma non posso fare benza in continuazione e non posso fare tanta strada senza massacrare il motore

è impossibile quello k dici...
col 13-49 fai 120, mentre col 14-50 110 scarsi?
un dente di corona nn fa tutta quella differenza!