Ciao ragazzi! Oggi mi chiedevo se fosse possibile accorciare i rapporti per avere forti accellerazioni. Mi spiego meglio...io sono molto alto e con spalle larghe e quindi per me è impossibile andare ad alte velocità senza una ss, quindi vorrei avere una moto con una velocità massima di 200-210 max, ma con un accelerazione da 0 a 100 che rompere i 3 sec.
Si può fare??? Grazie in anticipo!

corona +2, pignone -1, scarico filtro e centralina.. dovresti essere apposto!
io pure sono enorme.. 188, 107 di peso.. spalle immense (14 anni di pesi).. e mi ci trovo bene..
le ss le ho provate ma sembrano biciclette sotto!

se ti sembrano delle biciclette le ss, allora non ti puoi trovare bene su una scarenata!!!

...ad ogni modo, per rompere il muro di 3 secondi, a mio parere, rapporti, centralina, filtro, scarico completo, potrebbero non bastare, potrebbero servire interventi più approfonditi, finalizzati ad una drastica riduzione di peso: cerchi, carter, e quant'altro

comunque sia, scendere sotto i 3 secondi la vedo davvero difficile con un 750.
forse dovresti verificare qual'è il tuo budget:
con 250 € rifai filtro, corona, pignone, catena
con 500 € aggiungi anche una centralina
con 1500 € fai già un gran bel lavoro e modifichi anche scarico completo, anticipo
con 3000/5000€ fai anche le modifiche al motore (alberi a canne riprofilati.. pistoni stambati e forgiati) ?!?!
con 2000/3000 € potresti ridurre di un buon 10% il peso (cerchi e quant'altro)

in tutto, per scendere sotto i 3 secondi ti ci vorrebbero dai 5000 agli 8000 €

ps: cifre a stima

ragazzi io monto già scarico e filtro e vorrei spendere 200€ al massimo!

A sto punto mi compravo un R1 con gli Akrapovik, tubi in teccia e filtro già montati

non è esagerato +2 e -1? in quel modo dubito che gli possa fare 210km/h.. gliene farà 180..

proverei -1+1 prima..

Forse a questo punto una corona con +4 sarebbe meglio forse?

corona +2 e pignone-1 equivale a corona +4

già.. quasi identica cosa.. solo che con corona +2 e pignone -1 hai lo stesso interasse della moto con rapporti originale.. se metti la corona + 4 diventa molto più corta.. ma dovrai anche cambiare la catena.. perche già con la +2 la ruota si sposta tutta avanti quasi a minimo dei registri!

mi sembra che qualcuno lo abbia gia montato il pignone piu corona,ma con una trasmissione cosi bisogna anche sistemare il tachimetro perche' diminuisce la velocita reale ma aumenta quello del tachimetro....a causa di una maggior giri del pignone il mio tachimetro a segnato quasi i 250 e hosolo la corona piu 2con anche il pignone segnera i 270

corona +2 e pignone-1 equivale a corona +4

non intendevo come interasse......intendevo come rapporti

ho capito.. e io ti sto dicendo che con +4 non riesci a montare la ruota.. perche non arriva la catena pur mettendo i registri tutti mollati..giò con corona +20 è quasi a minimo.. con corona +2 e pignone -1 se quasi come originale.. ma con la corona +4 molto più grande di diamtro non ce la faresti a montare la ruota.. spero di essere stato chiaro ora!

No, un dente di pignone equivale a 3 denti di corona, anzi esattamente a 2,75 denti....quindi la corona +2 e un pignone -1 equivalgono praticamente a 5 denti alla corona, accorciando, forse, un pò troppo i rapporti

allora se vuoi fare il pignolo sarebbe giusto 4.75 no 5