Leggi il Topic


Indice del forumForum Moto 50ccMeccanica Moto 50 cc

   

Pagina 1 di 2
Vai a pagina 12  Successivo
 
Morta ai bassi regimi.... [come aumentarli]
10355513
10355513 Inviato: 5 Ago 2010 0:21
Oggetto: Morta ai bassi regimi.... [come aumentarli]
 

ciaoo a tutti, ragazzi ho un problema.... praticamente la mia moto hai bassi regimi è quasi morta,mentre agli alti regimi è una bomba... vorrei sapere come riuscire ad aumentare la ripresa senza penalizzare l'allungo.... e poi vedo che la candela è piena d'olio,a parte che è finita....però l'ho cambiata e un leggero miglioramento l'ho avuto.. come devo fare?? ah dimenticavo io monto: Gt top nero,21,leovince v6,pacco lamellare vl6,frizione top,e i rapporti sono 14-53( mi sembra che la corona di dietro sia di 53)... icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
10355563
10355563 Inviato: 5 Ago 2010 0:33
 

Metti un pacco lamellare top tpr dovrebbe dare più bassi del vl6 icon_wink.gif
 
10356341
10356341 Inviato: 5 Ago 2010 10:38
 

morig94 ha scritto:
Metti un pacco lamellare top tpr dovrebbe dare più bassi del vl6 icon_wink.gif


quoto 0509_up.gif di piu non credo si possa fare
 
10356666
10356666 Inviato: 5 Ago 2010 11:30
 

Inizia a mettere un pacco lamellare top che da più bassi 0509_up.gif potresti essere anche grasso di carburazione e per questo sotto non spinge e sopra si libera icon_wink.gif
 
10356985
10356985 Inviato: 5 Ago 2010 12:06
 

Comincia ad accorciare i rapporti. 0509_up.gif Metti un pignone del 13...
Poi la causa di questi bassi morti potrebbero essere una miriade di cose, la carburazione è a posto?
 
10357709
10357709 Inviato: 5 Ago 2010 13:43
 

se è proprio così morta è perchè hai rapporti esagerati per quell'elaborazione, carburazione probabilmente sbagliata a livello di spillo, e tieni conto che hai sempre un 2t superquadro icon_asd.gif icon_asd.gif
 
10358044
10358044 Inviato: 5 Ago 2010 14:30
 

PonziRacing ha scritto:
Comincia ad accorciare i rapporti. 0509_up.gif Metti un pignone del 13...
Poi la causa di questi bassi morti potrebbero essere una miriade di cose, la carburazione è a posto?


La carburazione è leggermente grassa ma si tratta di abbassare il getto del massimo di almeno 2 punti ed è apposto...però una cosa strana e che col 21 mi tocca mettere un 70 di getto...cosa alquanto strana.... cosa potrei mettere come pacco lamellare? e il prezzo? icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
10358379
10358379 Inviato: 5 Ago 2010 15:12
 

e l'abbiamo detto in 3 che pacco lamellare devi mettere icon_lol.gif costa meno di 60 euro, poi lavora la cassa filtro e cambia spugna icon_wink.gif
 
10359743
10359743 Inviato: 5 Ago 2010 18:58
 

inoltre far accorciare il silenziatore!! ne hanno parlato in un topic.. 0509_up.gif
 
10362885
10362885 Inviato: 6 Ago 2010 10:31
 

quoto 0509_up.gif , il pacco lamellare tpr fa davvero miracoli, fidati io ho la tua stessa elaborazione e quando l'ho sostituito a un altro pacco lamellare top la moto è veramente cambiata... per la carburazione anche io inizialmente ho avuto difficolta' ma adesso è praticamente perfetta (candela color nocciola) con un getto del minimo del 50 e uno del massimo del 96(tieni conto del fatto che monto un filtro a cono malossi e5 con cuffia protettiva...
 
10365973
10365973 Inviato: 6 Ago 2010 20:34
 

RobiRS73 ha scritto:
quoto 0509_up.gif , il pacco lamellare tpr fa davvero miracoli, fidati io ho la tua stessa elaborazione e quando l'ho sostituito a un altro pacco lamellare top la moto è veramente cambiata... per la carburazione anche io inizialmente ho avuto difficolta' ma adesso è praticamente perfetta (candela color nocciola) con un getto del minimo del 50 e uno del massimo del 96(tieni conto del fatto che monto un filtro a cono malossi e5 con cuffia protettiva...

Perfetto grazie mille per tutto! 0509_up.gif
 
10366841
10366841 Inviato: 6 Ago 2010 23:04
 

strano che sia vuoto col nero, hai anche la v6.
io sinceramente cambierei marmitta oltre a mettere il pacco TPR.
Ti consiglierei di mettere una Top.
P.S. problema ai bassi giri non "hai" icon_asd.gif
 
10370001
10370001 Inviato: 7 Ago 2010 18:11
 

Ragazzi,la mia moto sembra che vada ad olio che a benzina...mi si ingolfa sempre.... e ogni volta la candela cola d'olio...o come mai?
 
10370201
10370201 Inviato: 7 Ago 2010 19:04
 

E' grassa o fai la miscela al 10 per cento icon_xd_2.gif
 
10371184
10371184 Inviato: 7 Ago 2010 23:21
 

se cambi pignone andrà gia meglio 0509_up.gif
 
10373022
10373022 Inviato: 8 Ago 2010 14:41
 

Hai una miscela troppo grassa... 0509_si_picchiano.gif Falla al 2% 0509_up.gif
 
10373026
10373026 Inviato: 8 Ago 2010 14:42
 

E ovviamente metti un pignone più piccolo per aumentare i bassi, magari un 12 icon_smile.gif
 
10373283
10373283 Inviato: 8 Ago 2010 15:29
 

se monti un pacco lamellare della top ( il modello tpr) già guadagni molto ai bassi icon_biggrin.gif , prova a ricarburare bene la moto, metti un pignone più piccolo, il 12 se non vuoi perdere tanto allungo, e modifica l'air box, la marmitta và bene 0509_up.gif
 
10373288
10373288 Inviato: 8 Ago 2010 15:31
 

devi carburare, mettere un pignone con dimensioni accettabili ma soprattutto fare la miscela al 3 con un olio buono
 
10373551
10373551 Inviato: 8 Ago 2010 17:26
 

cuzzo94 ha scritto:
devi carburare, mettere un pignone con dimensioni accettabili ma soprattutto fare la miscela al 3 con un olio buono


Con un olio "buono" la miscela la farà all'1,5 % forse, e al 3% la farà se usa olii comprati al supermercato.
 
10373558
10373558 Inviato: 8 Ago 2010 17:32
 

spero... però è comunque tantissimo e in prestazioni si sente abbastanza
 
10373694
10373694 Inviato: 8 Ago 2010 18:34
 

Ragazzi io ho il miscelatore...la miscela la fa automaticamente.... icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
10373909
10373909 Inviato: 8 Ago 2010 19:29
 

iperderbi ha scritto:
Ragazzi io ho il miscelatore...la miscela la fa automaticamente.... icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif

Levalo o non ti rispondiamo piu icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif Comunque è molto ma molto ma molto ma molto ma molllltooo strano che con la v6 hai pochi bassi...I rapporti sono i 12-47 è già sono perfetti...non sono affatto lunghi...prova ad agire sullo spillo se senti che è grassa e poi agisci sul cicler...prima lo spillo pero! 0509_up.gif
 
10374003
10374003 Inviato: 8 Ago 2010 19:56
 

geremia-tzr ha scritto:

Levalo o non ti rispondiamo piu icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif Comunque è molto ma molto ma molto ma molto ma molllltooo strano che con la v6 hai pochi bassi...I rapporti sono i 12-47 è già sono perfetti...non sono affatto lunghi...prova ad agire sullo spillo se senti che è grassa e poi agisci sul cicler...prima lo spillo pero! 0509_up.gif


I rapporti sono 14-53....cioè infatti anche io mi sto scerverllando su sto problema dei bassi...non capisco il perche ne ho pochi pochissimi ma poi agli alti mi stacca i bracci.... mah 0509_up.gif
 
10374236
10374236 Inviato: 8 Ago 2010 20:40
 

iperderbi ha scritto:


I rapporti sono 14-53....cioè infatti anche io mi sto scerverllando su sto problema dei bassi...non capisco il perche ne ho pochi pochissimi ma poi agli alti mi stacca i bracci.... mah 0509_up.gif

Scusa ma per alti intendi alti giri o allungo??
 
10375342
10375342 Inviato: 9 Ago 2010 0:30
 

iperderbi ha scritto:


I rapporti sono 14-53....cioè infatti anche io mi sto scerverllando su sto problema dei bassi...non capisco il perche ne ho pochi pochissimi ma poi agli alti mi stacca i bracci.... mah 0509_up.gif

mah, sono come i 13/50
Strano che abbia pochi bassi, metti un pignone da 12, come già detto anche se per me sono tutte cazzate sinceramente, per partire a razzo, tieni un pelo tirata la frizione e contemporaneamente accelleri, è un punto particolare, nè troppo poco sennò e come aver fatto nulla nè troppo sennò non serve, sembra da difficile da trovare, in due volte l'hai trovato e ti fai le partenze a cannone
 
10375481
10375481 Inviato: 9 Ago 2010 1:42
 

iperderbi ha scritto:


I rapporti sono 14-53....cioè infatti anche io mi sto scerverllando su sto problema dei bassi...non capisco il perche ne ho pochi pochissimi ma poi agli alti mi stacca i bracci.... mah 0509_up.gif

i 14-53 equivalgono ai 12-47 che già sono perfetti...col 12 secondo me hai troppa ripresa(è pur sempre una stradale!)
 
10375488
10375488 Inviato: 9 Ago 2010 1:45
 

Mah secondo me pretende troppo da un 2 tempi superquadro 75 icon_asd.gif icon_asd.gif
 
10376403
10376403 Inviato: 9 Ago 2010 12:24
 

a112abarth ha scritto:

mah, sono come i 13/50
Strano che abbia pochi bassi, metti un pignone da 12, come già detto anche se per me sono tutte cazzate sinceramente, per partire a razzo, tieni un pelo tirata la frizione e contemporaneamente accelleri, è un punto particolare, nè troppo poco sennò e come aver fatto nulla nè troppo sennò non serve, sembra da difficile da trovare, in due volte l'hai trovato e ti fai le partenze a cannone

Partire a razzo so capace e diciamo che mi riesce bene però non posso sempre partire a tutto foco.... volevo soltanto un pochino piu di bassi senza penalizzare l'allungo....e vorrei capire da Voi se c'è un modo per farlo... E sinceramente non credo di pretendere troppo da un 2t 75 superquadro....
 
10376520
10376520 Inviato: 9 Ago 2010 12:44
 

E be, non ho mai sentito nessuno lamentarsi dei pochi bassi di un DR con V6
 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 2
Vai a pagina 12  Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forumForum Moto 50ccMeccanica Moto 50 cc

Forums ©