puoi regolare solo l'estensione non la rigidità almeno sul mio poi sui modelli piu nuovi non lo so il tuo di che anno è?

Azz, non c'è il precarico molla?

Non ho idea di come sia fatto il mono ma anche solo una ghiera registrabile dovrebbe esserci.................

La devi avvitare.
Se è sopra il mono, in senso orario, se è sotto in senso antiorario, poi fai delle prove, vedrai che ti migliora sicuramente, ricorda però che poi la moto diventa più rigida!

Sposto in ciclistica, comunque devi aumentare il precarico del modo.

volevo dare un consiglio a tutti voi che state indurendo l'ammortizzatore

non esagerate

il mono deve riuscire a lavorare, non deve far fatica e deve comunque abbassarsi un pochino quando vi sedete ( o almeno accennare ad una compressione)
se esagerate vi ritroverete con una moto rigida che non segue bene il fondo (asfalto, terra ecc). Oltre a prendere delle botte tremende rischiate di derapare in curva all'improvviso (e non è bello ).

Mi raccomando, fate le cose con testa, ne ho gia visto uno di furbone... diciamo che adesso mi ascolta

Fai un buco sui leveraggi e ci attacchi l'ammo, si alza la moto e non devi irrigidirla per poi spaccarti solo i cosidetti gioielli io l'ho fatto se vuoi vedere vai nel mio topic in firma...

Io non sono morto , il six ha il leveraggio più corto di serie