Inanzi tutto, il tuo Phantom è preparato? Per esempio, io monto sul mio Aerox, un GT
Top 2 Plus, che è un motore potente che crea abbastanza vibrazioni. Per esperienza personale, avendo posseduto abbastanza GT potenti, e per ridurre le vibrazioni (sempre come esperienza personale ) mi è bastato montare un Albero Motore a Spalle Piene, che riduce notevolmente le vibrazioni.

A volte capita che qualche vite si allenti.

hai i contrappesi al manubrio?? sono di grande aiuto per ridurre le vibrazioni

i bilancieri che metti sulle manopole....molti pensano siano solo qualcosa di estetica, ma in teoria, o meglio nascono appunto per ridurre le vibrazioni...

i bilancieri che metti sulle manopole....molti pensano siano solo qualcosa di estetica, ma in teoria, o meglio nascono appunto per ridurre le vibrazioni...

Scusate...Piccolo off-topic: come fai i bilancieri a ridurre le vibrazioni?

più peso... e lo sterzo risente meno delle vibrazione... non ha la forza per vibrare...

a me per esempio vibra tantissimo il cavalletto centrale quando è giù,tocca nel carter e vibra parecchio

Ma io sento ste vibrazioni ad alti giri..
il cavalletto centrale infatti è rotto e storto ._.
lo comprerei nuovo ma così mi viene il dubbio
CENTRALE O LATERALE?
centrale è più sicuro anche xk ogni tanto dopo che è freddo e lo accendo accellera da solo o scooter e se avessi il laterale finirei per andare addosso a un muro

Poi ste vibrazioni le sento dal muso e sotto i piedi..

Sei sicuro che il motore non vada fuori giri? ... Comunque un pò di vibrazioni deve farle, basta solo che pensi che anche uno scooter tutto originale al massimo fa 7000 giri al minuto e quindi 7000 scoppi/esplosioni dentro il cilindro. Quindi un pò di solletico deve esserci

Potresti anche fare un video.

sei sicuro che la forcella è apposto la mia e un po storta e quando tiro si sentano molte vibrazione

Allora potrebbe essere o il manubrio leggermente storto oppure proprio la forcella, e in particolare uno stelo storto. Ti conviene farla controllare per sicurezza

Allora potrebbe essere o il manubrio leggermente storto oppure proprio la forcella, e in particolare uno stelo storto. Ti conviene farla controllare per sicurezza