sono 13kg in più...
wr 128 e huski 115 wr 128 e huski 115
scherzo 
ma da un motard, con un pilota alle prime armi... in pista da cross... 
ricordate solo che quando state in piedi dovete stringere le gambe intorno alla moto in modo tale da non scivolare dalle pedane 
ma la candela all' iridio che differenza fa rispetto a quella normale mi sto chiedendo?
!!... allora per la candela a queste cc non da variazioni prestazionali evidenti. però è una candela che dura più nel tempo, inoltre la scintilla dovrebbe avvenire meglio, per il riciclo dei fumi ti scrivo un pm comunque la tecnica consiste nel semplice fatto di fare una lamierina in metallo con la forma dell connettore del riciclo che verrà messa fra il tubetto e il blocco, chiudendo il passaggio dell'aria, bisogna stare attenti però a cercare di fare la lamierina il più spessa possibile 
!!... allora per la candela a queste cc non da variazioni prestazionali evidenti. però è una candela che dura più nel tempo, inoltre la scintilla dovrebbe avvenire meglio, per il riciclo dei fumi ti scrivo un pm comunque la tecnica consiste nel semplice fatto di fare una lamierina in metallo con la forma dell connettore del riciclo che verrà messa fra il tubetto e il blocco, chiudendo il passaggio dell'aria, bisogna stare attenti però a cercare di fare la lamierina il più spessa possibile
per una volta non è stato un errore mio
comunque il recupero dei liquidi lo abbiamo fatto "per finta" abbiamo montato solo la lattina ritagliata , se vuoi posso dirti come fare per aprirla dal tutto senza rovinarla, e come renderla più resistente, ma non abbiamo convogliato i tubicini di scarico nella lattina 
comunque il recupero dei liquidi lo abbiamo fatto "per finta" abbiamo montato solo la lattina ritagliata , se vuoi posso dirti come fare per aprirla dal tutto senza rovinarla, e come renderla più resistente, ma non abbiamo convogliato i tubicini di scarico nella lattina :
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k nostalgia =( avrei voluto esserci 
... saranno stati 2-3°C... ma è stato bello lostesso..!! ora vi invio più o meno la mappa della strada che abbiamo fatto
, prendo il 180 con eliminazione contralbero, un altro blocco minarelli uguale al mio, e montarci su il 180 con il kit... e infine montarlo sulla moto (ovviamente) così avrò il blocco originale e quello elaborato, così quando dovrò fare la revisione basterà cambiare tutto il blocco senza dover rismontare giù solo cilindro, pistone ecc... che è un'operazione più lunga... tutto questo appunto fra un bel pò... . però i costi non penso siano bassi...oppure potresti comprare il blocco di una r125 usta per il trofeo r125 cup che ha il 180...costerebbe molto meno...dopo vedi te!
. però i costi non penso siano bassi...oppure potresti comprare il blocco di una r125 usta per il trofeo r125 cup che ha il 180...costerebbe molto meno...dopo vedi te!
poi... se ci vorranno 400€, 400 ne avrà...
poi... se ci vorranno 400€, 400 ne avrà... 
poi... se ci vorranno 400€, 400 ne avrà...
poi... se ci vorranno 400€, 400 ne avrà...