Oggi mi si è strappata la cordina della frizione dopo 30 000 km sulla mia RS 50.
dopo aver smontato le carene, vedo che la cordina è a due teste, il problema è il diametro delle teste all'estremità della cordina, è più grande di quello della guaina su cui dovrebbe entrare...
io non so come abbiano fatto a montare questa cordina dentro la guaina visto che non centra...
è possibile che abbiano infilato la corda senza testina, e che quest'ultima l'abbiano saldata dopo?
come posso fare per cambiarla??.....
