salve
ho sostituito l'olio e filtro olio alla kawa z750 del 2004 (ho usato bardahl xct 10w40, gia usato nei tagliandi precedenti). ma dopo gia 20 km dal taglianda, noto che l'olio è gia nero, inoltre, si è abbassato il minimo del motore, e quando lascio la frizione dopo aver cambiato marcia la gomma scivola un po sull'asfalto (come se il motore facesse piu attrito) a girare...ho indagato è ho scoperto che il filtro, non va bene per questo modello(pur avendo lo stesso identico aspetto dei filtri gia usati in precedenza).
pensate che il motore abbia subito danni irreversibili?
mi consigliate di cambiare nuovamento l'olio oltre al filtro?
grazie
ciao

salve
ho sostituito l'olio e filtro olio alla kawa z750 del 2004 (ho usato bardahl xct 10w40, gia usato nei tagliandi precedenti). ma dopo gia 20 km dal taglianda, noto che l'olio è gia nero, inoltre, si è abbassato il minimo del motore, e quando lascio la frizione dopo aver cambiato marcia la gomma scivola un po sull'asfalto (come se il motore facesse piu attrito) a girare...ho indagato è ho scoperto che il filtro, non va bene per questo modello(pur avendo lo stesso identico aspetto dei filtri gia usati in precedenza).
pensate che il motore abbia subito danni irreversibili?
mi consigliate di cambiare nuovamento l'olio oltre al filtro?
grazie
ciao

dell'olio gia diventato nero ci puo stare, ma ho la sensazione che il motore(sforzi troppo nel girare, come se fosse lubrificato male o poco), e la conferma mi viene data appunto dal fatto che il minimo si è abbassato e quando in movimento lascio la frizione la gomma dietro inchioda come se avessi scalato a 10 gir...

Se il filtro non è il suo potrebbe non tenere bene e trafilare, non è che hai dell'olio sulla gomma dietro per caso?

problema risolto.....il filtro (che non era il suo) non fraceva passare olio al motore, risultato: il motore girava con pochissimo olio nei cilindri, ecco perche la ruota dietro pattinava trioppo, e il minimo del motore si era abbassato....ma la cosa eccezzionale è che una volta messo il filtro giusto la moto è tornata come prima, nessun danno a livello di prestazioni....kawasaki è indistruttibile

Anche io ho accusato la stessa sensazione al cambio olio, il filtro lo comprato originale proprio perchè avevo già sentito qualcosa del genere , l'olio ci ho messo il castrol power 1 10/40 , e ora la sento meno sciolta . due sono le cose ho l'olio è nuovo e si deve come dire assestare, oppure non è adatto alla zeta.

anche io ho montato il filtro originale, però è diverso dagli altri filtri aftermarket che ho preso in precedenza.....all'interno ce na specie di parete giallognola, mentre invece qu4elli aftermarket che tralatro sono piu pesanti dell'originale, hanno all'interno una lamina forellata.....risulta anche a te?
e mi sai dire se il tuo filtro ha il codice 16097-0004?
comunque, se l'olio che hai messo è sintetico10w40 e il filtro è originale......vai tranquillo(controlla solo il livello, se ce nè troppo, rischi i paraoli e la ruota gira piu lenta).
comunque la mia è una z750 del 2004, non so la tua..

si il filtro ha quel codice ti dico anche che lo pagato 10 euro, l'olio e semisintetico; . booo!! sarà una mia impressione ma mi sembra che anche il cambio sia diventato più duro e rumoroso . La mia e del 2006 e ha 25mila km.

ma perchè non hai montato fin da subito il filtro olio originale??? posso capire montare accessori aftermarket per migliorare l'estetica della moto, ma quando si tratta di parti meccaniche è meglio andare subito sul sicuro!!!