chi ti dice che sia fatta alla c***o?e poi per lavorarlo non è necessario modificarlo completamente!si può lavorare solo la luce di scarico se non lo sai

ci parlo tutti i giorni con primian e ti dico io che è stato fatto alla c***o...se pensi che lavorare un cilindro sia solo quello,a beh allora lavoriamo tutti un cilindro con una lima alzando di qualke grado la luce di scarico!!yeeeaaaaahhhhh che bello!! tutto preparatori siamo!!!

ho detto che si può limitare la lavorazione a quello senza farla del tutto se sai leggere

e se sai leggere io ho scritto che non vuol dire lavorare un cilindro alzando alla muzzo un buco senza sapere nè il perchè nè il percome!

se tu ci fai un buco è già lavorato perchè non è più originale!non è che se è fatto bene è lavorato e se è fatto male no..e comunque si può calcolare l'angolo dello scarico e si può calcolare di quanto alzarlo..poi come lo abbia fatto lui non lo so

è molto semplice ha preso una lima e ha limato..non sapeva che fare a quanto pare..

a bè...come mio zio faceva col ciao insomma..bè però se va vuol dire che gli è venuto bene...magari gli è venuto di fortuna non lo so

Si che mi è venuto bene, ade prende la coppia più tardi però quando la prende è più forte la botta. L'ho alzato tanto per provare tanto con il cilindro in quello stato non mi importa delle prestazioni, ma solo che mi porti in giro .
Il cono è molto buono, solo che non riesco a carburarlo perchè non ho voglia.
Come montavo l'airbox la moto era grassa, dopo che ho montato il filtro è diventata ancora più grassa

mi dispiace ma ai 2t serve aria pulita a una certa temperatura e pressione e molta aria e PIù FERMA POSSIBILE...col filtro a cono la temperatura e la pressione sono quelle atmosferiche e cambiano col variare della velocità e l'aria attorno al cono certamente non è ferma e la superficie aspirante e la portata d'aria che il cono può avere e di molto inferiore ad un airbox...se dici che prima bisogna provare tu hai mai provato un airbox fatto bene?

Certo l'ho provato. Piuttosto dammi qualcosa di scritto, dammi qualcosa in cui si dice che un 2 tempi per lavorare bene ha bisogno di aria ferma e ad una CERTA TEMPERATURA. Sul fatto dei cali di pressione sono daccordo con te. Ma io queste cose non le dico perchè mi va di dirle, le dico perchè mi son riletto un paio di volte questa pagina e altre Link a pagina di Eliapanetti.wordpress.com
dove si spiega alla perfezione e nei minimi dettagli le componenti ed il loro funzionamento per una corretta lavorazione di 2T

impossibile... sai cosa vuol dire essere grassi?

Be allora se è ancora più grassa mettendo un filtro a cono non va bene

Airsal 70 al 100% spero che tenga quella fascetta se no grippi tira via quel filo e los sdoppiatore che sono inutili

ci sarebbe da rifinire un filo ma tutto sommato è ben fatto...almeno da quel ke si vede...

Lo scarico non mi piace. Rifiniscilo prima di montarlo.
Auguri comunque, e buon rodaggio