E dai non è uscito male, il carburatore invece mi sembra fatto molto bene

Ma lui chiedeva come lo alimentavi

Ah ok, allora il sensore temperatura come il sensore giri sono collegati allo strumentino, dal quale esce un altro filo molto più corto il quale va saldato con dello stagno su uno dei diversi fili che sono attaccati al blocchetto delle chiavi. E' semplice la cosa, l'unico problema è scoprire quale dei miei due fili alimenta.. (quelli con l'Hm hanno ben 6 fili se non sbaglio )

se è come il carburatore è meglio se non posti niente

in poche parole cerchi il cavo del sottochiave?

Si anche ivan ha fatto così!

non lo sapevo( )

Allora che l'hai chiesto a fare?

così...

Ma sei una ragazza

Ahahahah tutti me lo chiedono, anche per mp, sono BISEX!!!!!



















se c'hai creduto sei proprio un fesso!!

Non ci ho creduto,ma il simbolo femminile sotto il nome,il casco rosa e la leva di avviamento fucsia mi avevano messo qualche dubbio

ahahahahah!!

Dai spiega tutto! Cosa ha che non va lo stage 6?

A me è cambiato pochissimo, però anche a me è cambiato il rumore in rilascio, dovrò raccordare anche io

Bo pensavo cambiasse poco, avevo già allargato un po' il collettore ma non a filo con il guidaflussi del pacco lamellare sarà più grande di 4 mm

Bo io non l'ho raccordato perchè pensavo che non fosse un problema essendo il pacco puù grande del collettore e non viceversa, poi pensavo di prendere subito dopo il collettore motorforce, ma se mi dici ce cambia molto lo faccio subito

Che secchione