Alex purtroppo non lo so, ma se non dico una cavolata non deve essere meno di 1,5cm altrimenti va cambiata. Comunque evita di Uppare dato che è vietato

Io so di molti utenti che si sono trovati male, e che hanno perso prestazioni. In genere io consiglio quella originale, però tu hai un'ela abbastanza spinta per cui PENSO vada bene

si forse hai ragione, faccio sempre confusione. Comunque tu provala e dopo facci sapere come va, e comunque a copricarter aperto controlla che sia montata bene e giri bene

si, dopo aver montato la cinghia metti lo scooter sul cavalletto e dai le accelerate così controlli che la cinghia sia messa bene e non dia problemi. Dopodichè lo provi su strada

Perchè non si può accendere? Comunque la pedalina lasciala attacca se riesci così non devi stare li a preoccuparti degli ingranaggi e non hai sbattimenti a rimontare tutto

Lo accendi con lo starter! Oppure se devi per forza accenderlo a pedalina, prima lo accendi e poi smonti il copricarter, alla fine niente di rischioso o che possa danneggiare

Questa cosa non è chiara anche a me. Io so che i primi km conviene farli piano giusto perchè la cinghia si assesti bene, poi dopo si può andare tranquilli. Ma è questione di usare lo scooter per 5min

No vabbè non esageriamo. Lo scooter va normale all'inizio, il mio è un consiglio per esserne sicuro. Dopo 5min che giri puoi già tirare lo scooter e vedere se va bene o no dopo il cambio della cinghia

Se non dovrebbe andare bene proverei a cambiare taratura (come ti avevo detto all'inizio) e magari se hai soldi cambia frizione con una delta o fly, che male non fa alla tua elaborazione

No penso possa bastare Come campana prendi pure quella malossi che va benissimo e come frizione secondo me la delta andrebbe bene, almeno hai anche più possibilità di regolazione