anche io

quello che mi doveva vendere la selettra però non mi risponde più

Infatti, Mvt solo giri inutili senza spinta. selettra il top, ma se vuoi tenere le luci Polini.
Deraps ha detto bene.

Allora domani mi metto al lavoro... provo ad attaccare una batteria e vedere quanto tengono i fari...

perchè ho 2 offerte

- selettra con piattello di appesantimento e staccamassa, praticamente nuova a 220€
- polini praticamente nuova a 140€

anche io metterei la selettra...

eh bhe ovvio

oh andy, non per far polemiche, ma sei su tutti i post all'ultimo messaggio non hai altro da fare?? sto scherzando ovviamente

aspetta...la mvt fa giri inutili ai giri altissimi...a occhio sui 14500...lui con l'elaborazione che ha,può stare tranquillo

si ma non per sempre resterà cosi indecente

dammi un annetto per completarla e sarà migliore di ponzi

quindi capisci anche te che spendere 250€ per poi tra un anno doverla cambiare ancora

io resto per la leonelli(guardare i grafichi di tedeschi..) se rimappata bene la selly se la mangia ...

appunto...secondo me un rotore un po più pesante come quello della mvt non ti toglie nulla in fuoristrada...anzi ti da un leggero effetto volanico e di conseguenza una maggiore trazione sulla terra....senza contare che ti consentirebbe di tenere le luci , sempre utili
secondo me un ela completa con 86 ma con la mvt al posto della selettra non sarebbe male...almeno sei fuori dal coro

a usarla in fuoristrada,non ti conviene fargli fare tutti quei giri e farla girare solo in alto...

si tappa

infatti adesso la tengo ancora un po per il semplice fatto che sono stufo di smontare rimontare spendere comprare adesso me la tengo così per sfruttarlo al 100 in pista, che pra che imparo ciao

poi direi una bella katrace

i giri non ti so dire bene èerchè abbiamo anche quella bastardissima accensione €2 ultralimitata dal 2007 in poi che a 9000 giri fa perdere potenza

bè ma quello non è un problema, li si impara a girare alto e in quello me la cavo molto bene... pensate solo ai 50 trofeo in gara a che giri devono tenerli

comunque verdetto finale?

quello della selly non mi risponde c***o... quasi quasi polini e basta... kikkorr mi ah detto che si trova bene e la moto prende i giri in un attimo

giri più alti uguale maggiore usura dei componenti

ancora convinti che la top tappa...intanto la moto di un mio amico, con top e tpr con fasature originali,segnava più di 14000 giri