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la carburazione si vede con il pilota sul mezzo

direi di no...si vede dalla candela
nera=grasso
nocciola=perfetta
nocciola chiaro=magro

questo metodo che si sente tanto su internet non è poi cosi attendibile.....la carburazione si fa a orecchio e provando il mezzo con diverse tarature....e cercando quella migliore

mi piacerebbe tanto farci un giretto vero però parte tipo piano e sale lentissimo ! tipo non supero i 60 e se mollo e riapro ciaoooo non riprende piu! quindi? ah se tengo l aria tirata non va proprio avanti!

bhe...come ho detto prima....se non sale di giri...è grasso!!!
Se fosse magro schizzerebbe a 8000 giri in un secondo...però è strano dal video non fambrava che facesse fumo...

Bhe si può essere grassi anche senza fare fumo.. Io sono leggermente grasso e non ho nessun problema, se non leggerissimamente fiacco ai bassi. Quando ero ancora più grasso non faceva fumo però dava i sintomi da carburazione grassa.

La candela è un metodo che non è poi attendibilissimo. Comunque se proprio vuoi usarlo dovresti vedere il colore della candela. Se vuoi vedere com'è riguardo al getto del massimo mentre tiri spegni lo scooter e smonti la candela... Ovvio che non fà benissimo al motore ma è l'unico modo per usare questo metodo in modo veritiero. Perchè se agli alti sei magro mentre ai bassi sei grasso, fai una tirata e poi lo lasci qualche secondo al minimo la carburazione ti risulta grassa...

Quindi io ti consiglierei di farla a orecchio, sentire come salgono i giri, se fà vuoti ecc.

forse faresti meglio a leggerti qualche libro serio di meccanica
prova con "elaboriamo il 2 tempi" di facchinelli...lo puoi leggere anche su internet

La candela è un metodo che non è poi attendibilissimo. Comunque se proprio vuoi usarlo dovresti vedere il colore della candela. Se vuoi vedere com'è riguardo al getto del massimo mentre tiri spegni lo scooter e smonti la candela... Ovvio che non fà benissimo al motore ma è l'unico modo per usare questo metodo in modo veritiero. Perchè se agli alti sei magro mentre ai bassi sei grasso, fai una tirata e poi lo lasci qualche secondo al minimo la carburazione ti risulta grassa...

Quindi io ti consiglierei di farla a orecchio, sentire come salgono i giri, se fà vuoti ecc.

La candela è un metodo che non è poi attendibilissimo. Comunque se proprio vuoi usarlo dovresti vedere il colore della candela. Se vuoi vedere com'è riguardo al getto del massimo mentre tiri spegni lo scooter e smonti la candela... Ovvio che non fà benissimo al motore ma è l'unico modo per usare questo metodo in modo veritiero. Perchè se agli alti sei magro mentre ai bassi sei grasso, fai una tirata e poi lo lasci qualche secondo al minimo la carburazione ti risulta grassa...

Quindi io ti consiglierei di farla a orecchio, sentire come salgono i giri, se fà vuoti ecc.

sai che per controllare la candela devi fare una tirata e spengere subito proprio per evitare che poi la candela "prenda" il minimo??
ad orecchio senti come sale ma poi quando arrivi a poco grasso o a poco magro come fai ad accorgertene??non so te ma io voglio una carburazione perfetta non un "pressappoco" o un "più o meno" e la candela mi dà certezza!quando vedo il marroncino so di essere perfetto e se sento che va bene ma poi guardo e vedo un pò di nero smagrisco(anche solo di poco)...
questo è l'unico modo che io conosco,che abbia mai utilizzato e che utilizzerò(e che fin'ora mi ha portato solo ottimi risultati) poi se volete fare altro fatelo in fondo il mondo è bello perchè è vario!

Sai che quello che ho detto è proprio quello che ho scritto nel messaggio precedente ma con altre parole? Io avevo scritto che bisogna spegnere il motore mentre che si tira... Il colore della candela che vediamo è quello del momento in cui abbiamo spento lo scooter.

(P.S. : Hai mai visto fare la carburazione a un meccanico guardando la candela? Io no, quindi deduco che sia possibile avere una carburazione perfetta anche senza guardare la candela.)

eh ma vuoi mettere la mia esperienza con quella di un meccanico di 50 anni?!?
un meccanico prende un getto che è subito quello giusto e sa già cosa andare ad alzare o ad abbassare poi a orecchio o con un piccolo tratto regola la vite dell'aria o della miscela e a finito!
io ad orecchio non riesco(evidentemente ne ho sentiti pochi!)...se faccio un piccolo tratto me ne accorgo se il motorino è grasso o magro!però poi quando sono arrivato ad essere vicinissimo alla carburazione perfetta guardo la candela e se vedo che è ancora un pò grasso smagrisco e quando vedo che è marroncina sono sicuro al 100% che è perfetta!questo intendevo dire io!
comunque ero rilassato

Spegnere lo scooter durante una tirata non è difficile, solo non fà benissimo al motore