morig94 ha scritto:
Sisi
allora tra qualche tempo tirerò fuori la scusa che quando un albero ha sulle spalle più di 11000 km (come il mio
) su un gt del genere va cambiato..solo che l'unico rimasto in commercio è questo qui con il gt compreso 
) su un gt del genere va cambiato..solo che l'unico rimasto in commercio è questo qui con il gt compreso 
l'avevo già vista la tua tzr,ora comunque passo a commentare
) perchè avevo un concerto di piano...nel tragitto mi è venuta una voglia di moto e curve 
ci hanno sorpassato un gruppetto di due suzuki gsxr e un 999r,mamma mia che sbavo fatto sta che ho colto l'occasione per dire ai miei dell'albero..partendo dal fatto che quest'estate voglio andare a farmi giri un pò più lunghi,e via dicendo,ho detto loro del fatto che l'albero non regge e bla bla bla..e mentre mia mamma si è un pò inca22ata per la cifra che ho sparato,mio padre ha detto.."finisci la scuola e ne parliamo,se veramente non regge,l'albero te lo prendiamo..ma poi le spese sono finite lì?" e io:"sisi 
" ovviamente no perchè manca ancora lo scarico apposito,le lavorazioni per farlo rendere e poi l'alimentazione completa...poi magari dopo un pochetto ci vuole la corona da 50 e l'accensione mvt 
bò vedremo,speriamo che sia come sempre,che alla fine impegnandomi riesca ad ottenere tutto mò esco,ci si sente domani 
se ci riesco,questa è l'ultima modifica che faccio a questa modifica,lo giuro anche perchè finita la ciclistica,finita l'estetica e finito il motore con una ela trofeo...direi che non c'è più niente da fare
gt airsal 88 xtreme
albero airsal xtreme
cuscinetti albero skf c3
scarico yasuni r3 black edition
pacco lamellare e collettore 26/32 conti crx4
frizione completa:dischi e molle rinforzate top performance
carburatore mikuni tm28
accensione mvt premium (su dam-sport è scomparsa 
),oppure malossi selettra
adattatore scarico dam-sport
radiatore cagiva mito evo
adattatori semimanubri originali su forcella...(esistono?in questo video mi pare che questa moto li abbia Link a pagina di Youtube.com ),altrimenti semimanubri pbr
frizione idraulica hebo
recupero fluidi artigianale
carter accensione conti crx
ancora altre cosette 
penso sia universale,vedendo gli attacchi a bilancere ma c'è anche della pbr specifica per molte moto,ma ad esempio la fanno solo per rs50 am6..per la nuova niente..poi visto che costa 180,preferisco la hebo che essendo universale sono sicuro,e costa 10 euro meno 
..guarda:
spendo poco di più e prendo l'airsal,sono sicuro che quello rende bene sul forum spagnolo ne hanno parlato benissimo.. ci darò un occhiata quando lo devo prendere..ma sarei propenso a comprare da damsport
gt airsal 88 xtreme
albero airsal xtreme
cuscinetti albero skf c3
scarico yasuni r3 black edition
pacco lamellare e collettore 26/32 conti crx4
frizione completa:dischi e molle rinforzate top performance
carburatore mikuni tm28
accensione mvt premium (su dam-sport è scomparsa ),oppure malossi selettra
adattatore scarico dam-sport
radiatore cagiva mito evo
adattatori semimanubri originali su forcella...(esistono?in questo video mi pare che questa moto li abbia Link a pagina di Youtube.com ),altrimenti semimanubri pbr
frizione idraulica hebo
recupero fluidi artigianale
carter accensione conti crx
ancora altre cosette
gt airsal 88 xtreme
albero airsal xtreme
cuscinetti albero skf c3
scarico yasuni r3 black edition
pacco lamellare e collettore 26/32 conti crx4
frizione completa:dischi e molle rinforzate top performance
carburatore mikuni tm28
accensione mvt premium (su dam-sport è scomparsa ),oppure malossi selettra
adattatore scarico dam-sport
radiatore cagiva mito evo
adattatori semimanubri originali su forcella...(esistono?in questo video mi pare che questa moto li abbia Link a pagina di Youtube.com ),altrimenti semimanubri pbr
frizione idraulica hebo
recupero fluidi artigianale
carter accensione conti crx
ancora altre cosette 
è tondeggiante come quello destro della frizione,con il logo conti e ha il coperchietto pignone rimovibile separatamente,piatto e trasparente eccolo:
grazie 
o comunque quali marche producono semimanubri e roba varia oltre alla pbr e alla valtermoto?così cerco un pò in giro..mi interesserebbe troppo abbassare i manubri
mangiando allegramente mezzo albero di ciliegie e mentre venivo punto dappertutto dalle zanzare
fatto passare il cavo del gas dal buco del cannotto 
immagini visibili ai soli utenti registrati
pompa freno montata
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rimontato paracatena
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montata leva freno posteriore,pompa ancora da agganciare al triangolo
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buco del miscelatore da coprire,perchè esce un pò d'olio
immagini visibili ai soli utenti registrati
Link a pagina di Youtube.com
tirato via il miscelatore?
è esattamente come dici tu,mi sono informato poco fa..quindi non ho nessuno problema..mi dà solo il problema che frenando poco in movimento le pastiglie stridono sul disco..il perchè è che ho dell'olio depositato sul disco... 
quindi appena monto il disco che levo la ruota pulisco bene il cerchio,monto appunto il disco flottante e poi gratto bene le pastiglie che saranno un pò "oliate" è esattamente come dici tu,mi sono informato poco fa..quindi non ho nessuno problema..mi dà solo il problema che frenando poco in movimento le pastiglie stridono sul disco..il perchè è che ho dell'olio depositato sul disco... quindi appena monto il disco che levo la ruota pulisco bene il cerchio,monto appunto il disco flottante e poi gratto bene le pastiglie che saranno un pò "oliate" sono le mhr synt ce l'ho anche al posteriore
misura 300 come quello originale,però sicuramente sarà migliore dell'originale nelle frenate al limite,perchè spostandosi,fa aderire meglio le pastiglie 
tanto dovevo cambiarlo che il mio era ovalizzato.. 