Non me ne intendo di scooter ma hai un top viola e quello e il carburatore,la parte aperta quela che hai messo bene in mostra dovrebbe essere l attacco per il filtro d aria Non dirmi che hai girato senza tutto sto tempo?
EnduristaTM2t
Super Sport
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Inviato: 9 Mag 2010 11:24
EnduristaTM2t ha scritto:
Non me ne intendo di scooter ma hai un top viola e quello e il carburatore,la parte aperta quela che hai messo bene in mostra dovrebbe essere l attacco per il filtro d aria Non dirmi che hai girato senza tutto sto tempo?
si vede che nons sei pratico
Quella lì è una "trombetta" ( mi parei si chiami proprio così) usata nelle corse dragster , il filtro non c'è assolutamente e si usa quella , in teoria si dovrebbe avere una maggior portata d'aria ---
SR_S6
Sbk
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Inviato: 9 Mag 2010 11:26
a regola è un carburatore da kart
cotro
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Mag 2010 11:46
io nn ho questo motore... ho trovato l immagine e volevo sapere cosa sia sto pezzo
lorekighy
Senza Benza
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Inviato: 9 Mag 2010 11:53
SR_S6 ha scritto:
si vede che nons sei pratico
Quella lì è una "trombetta" ( mi parei si chiami proprio così) usata nelle corse dragster , il filtro non c'è assolutamente e si usa quella , in teoria si dovrebbe avere una maggior portata d'aria ---
no è un po diverso..
quello è un carburatore da kart e come si puo vedere non necessita di collettore ( quindi un gran guadagno di potenza, visto che non se ne ha di 'persa' nel collettore ), puo essere montato in qualsiasi posizione che lavora sempre bene, e in questo caso lo usa senza il filtro..
case7
Very Important Tinga
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Inviato: 9 Mag 2010 12:15
carburatore da kart....
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Mag 2010 14:31
E' un walbro ...o comunemente un carburatore da kart...a differenza dei carburatori normali funziona in tutte le posizioni (si usa anche negli aerei radiocomandati di grandi dimensioni)
leot_93_
Senza Targa
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Inviato: 9 Mag 2010 17:08
correttamente parlando è un carburatore a membrana, dove la benzina viene gestita da un meccanismo a membrana mobile, la sua posizione nella foto è chiaramente visibile vicino al tubo verde della benzina, si può anche notare la presenza della valvola a farfalla, poi il suo vantaggio è dubbio, solitamente vengono utilizzati, considerando mezzi che restano con le ruote per terra soprattutto nei kart perchè permetteono rapide carburazioni, visto che la sua regolazione comporta solo la presenza di un paio di viti regolabili solitamente una per il minimo e una per il massimo, come prestazioni effettive fornite non superano i normali carburatori a vaschetta, che sono più diffusi e apprezzati soprattutto il carburatore a depressione(da non confondere con il sistema di erogazione della benzina), tuttavia questo carburatore non ha molte applicazioni nel campo di motori di piccola cilindrata
carbonfiberRS
250 Champ
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Inviato: 9 Mag 2010 19:49
ma perche non ci hai lasciato crogiolare nella nostra ignoranza?
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Mag 2010 20:46
eguardate a destra vedete il vero carburatore del motorino
Tropik
250 Champ
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Inviato: 9 Mag 2010 21:00
quoto con carbonfiberRS
DJcecio
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