salve ho appena acquistato un 999 del 2004 , e ho un piccolo problema, la moto non parte , molto probabilmente perchè la batteria e da cambiare , dato che appena giro la chiave segna 11.2/11.7 di voltaggio, ma una cosa che volevo capire, è se è normale che quando provo ad accenderla si spenga il cruscotto e si azzeri l'orario?? ?

ieri mi segnava 11.4 ed è partita al primo colpo dopo una settimana che era ferma

infatti quello che serve per far paertire la moto è la corrente di spunto che non si misura in volt "V".......quindi può succedere di avere una batteria vecchia caricata a 12v che non riesce a far partire la moto o come nel tuo caso avere solo 11,4 V ma avere ancora a disposizione una buona corrente si spunto.

quindi non è detto che se trovi la batteria scarica dopo un periodo di inattività motociclistica sia da cambiare come viene consigliato a gonzo........prima ricaricare poi casomai cambiare.

dato che la batteria non so quanto tempo abbia e se sia gia stata ricaricata, ho tagliato la testa al toro , e ne ho comprata una nuova, e gia che c'erao anche un mantenitore di carica.
ora parte che è un piacere

il futuro sono le nuove batterie turntech acquistate dal Desmodromico: amperaggio più alto, non si scaricano anche senza mantenitore, durano più del doppio e pesano meno della metà!!!

Non costassero 280 euro l' avrei già presa... comunque quando cimisce la mia un pensierino ce lo faccio

mi sembra che questa batteria non ci faccia una sega per il nostro uso quotidiano....anzi. Notare cosa dicono all'ultima riga, questa và in pezzi ancora prima di metterla, no dai siamo seri

l'ultima riga c'è scritto ,per i "non vedenti ", che ci sono problemi di accensione sotto i 10 gradi di temperatura esterna.

il futuro sono le nuove batterie turntech acquistate dal Desmodromico: amperaggio più alto, non si scaricano anche senza mantenitore, durano più del doppio e pesano meno della metà!!!

Non costassero 280 euro l' avrei già presa... comunque quando cimisce la mia un pensierino ce lo faccio

Se ti riferisci alle Litio-ferro-fosfato di cui parlavo io sono state testate dal team desmodromico con risultati sorprendenti, e del problema di cui parli non se ne fa parola. Oltretutti altri utenti di quel forum la hanno successivamente montata.

Link a pagina di Desmodromico.forumattivo.com

Costano molto care, è vero, ma ti fanno risparmiare 2 kg di peso. Sgmommatore, è vero che se ne comprano di batterie con 280 euro, ma chi compra i cerchi in magnesio o carbonio quanto spende in più in rapporto al risparmio peso?

Io credo che sia una buona modifica in termini di tuning aftermarket