prima c'era la centralina ducati ora c'è la piaggio x farla euro 3...bellissima la jolly...la vojo pure ioooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dovresti mettere un 28 normale o un 34 l'unica cosa che cambia è che quella che hai tu ha un blocco che non fa superare gli 11750 giri i miglioramenti sono che vai a levare le rogne dell'elettronica

domani mattina finalmente,dopo tanto tempo inizierò a fare il ripotenziamento, la prima cosà sarà smontare il cilindro,levà il ponte sulla centralina e poi stappà lo snorkel anche se ancora nn sono sicuro se stapparlo o toglierlo del tutto poi una cosa con il 34,con un pieno quantè chilometri se fanno?? e che olio posso usare abbastanza buono??adesso uso quello dell'agip ma nn me pare tanto buono,o trovato questo della castrol Link a pagina di Cgi.ebay.it però certo che per un litro d'olio 25 euri....

Il castrol costa 10 euro a litro in giro....ti consiglio di prendere il bardhal kgr a 15 al litro

a ok,il bardhal dove lo posso trovare su internet??

ammazza ma è nuovo nuovo il cilindro!!!

io li avrei risparmiati i soldi del v-force

quotissimo

pero li potevi butta in qualcos'altro

è in effetti ciae ragione anche te, però me piaceva sto coso e allora lo preso

Con 30 euro di potevi fare un pacco lamellare serio!!

si ai ragione però non credo che il v-force faccia schifo....anzi ho sentito dire da chi cellà che è molto buono..

ai bassi guadagni, ma agli alti perdi

qualcuno mi può spiegare perchè si sfilano le forche?? leggo su vari w.i.p de sfilà ste forche ma che miglioramenti porta?? e per farle sfilare bisogna andare da un qualsiasi meccanico oppure da uno apposta???