mettete che uscite di curva in seconda a bassissimi giri e aprite spalancando il gas sino ad arrivare fino a 10000 giri a voi la moto si alza?

Ciao Marvok io ho una 08 e non e' il tuo caso visto che hai specificato fino alla 06, comunque la mia "originale"di prima non ne parliamo di seconda spalancando a 10.000 e' su una ruota da un bel pezzo ora che ho montato akrapovic tolto il catalizzatore centralina e filtro e' tutta un altra moto quando ho portato la 2005 originale di un mio amico ancora peggio della mia "originale" direi quasi ingestibile e piu nervosa infatti e' un "difetto" dell erre 1 di quel periodo che tendevano ad impennare molto facilmente, ma le tue gomme come sono messe??? Comunque se togli il catalizzatore e cambi scarico e' meglio mettere la centralina e aggiungere il filtro sportivo

il problema più grande è che fai una curva bassissimo di giri, in seconda è normale che se esci in quel modo spalancando la moto si alzi o nel caso di scarsa aderenza scodi, ma il problema sono proprio i giri motore, chiaramente in strada è decisamente pericoloso fare una curva ai giri giusti, ma lo è altrettanto fare un curva lenta e smanacciare con il gas in uscita

ho delle k3 interact abbastanza nuove, ma il vero problema da me sono le strade molto scivolose infatti sgomma che è un piacere...
a me interessava molto sapere ad esempio se in uscita di curva in seconda, diciamo a 3/4000 giri, spalancando il gas in accelerazione la moto impennava, credo anche la mia se spalanco di colpo a 10000 si alzi a meno che non mi scoda di brutto se sono su un asfalto molto liscio