Ciao a tutti ho letto vari topic, confronti di modelli diversi ma nessuno soddisfa le mie esigenze nello specifico..

tipo: enduro (no cross) 'classico' (racing o no è uguale..)

cilindrata: 450 4T (valuto al massimo tra i 300cc e i 450cc se c'è qualcosa in questa fascia, in linea di massima direi sempre 4T)

marca: indifferente purchè molto affidabile (e ricambi a prezzi onesti e facili da trovare)

spesa massima: 2.800 euro (stiamo parlando di usato ovviamente - 2500€ sarebbe l'ideale)

varie: che sia targata e quindi usabile su strada (non ho il furgone quindi per muovermi devo percorre anche qualche strada),uso al 95% fuori strada 5% su strada, che abbia la possibilità di poter montare il serbatoio maggiorato, che non abbia una manutenzione 'estrema', che vada bene sia in mulattiera che nel deserto..

mi pare sia tutto..

ai posteri l'ardua sentenza!

Se ti interessa spendere poco di manutenzione e anche di base per la moto i 4t non ti saranno molto simpatici, un 250 2t è un motore poco spinto che richiede poca manutenzione, l'unico sbattimento e che devi fare la miscela e la maggior parte sono senza chiavi, ma se lo devi usare il 95% fuori strada penso che delle chiavi te ne fai poco, poi non so se hai un garage per metterla in sicurezza.

i 450 sono tutti racing per quanto ne so io.
l' unico meno spinto è il drz dovrebbe avere un buon rapporto prestazioni/manutenzione

Immagine: Link a pagina di Advrider.it

dovrebbe avere un buon rapporto prestazioni/manutenzione

la descrizione che ho fatto non è campata per aria ma frutto di una particolare ricerca

sarà anche vero, ma devi rassegnarti che con un 450 non ci fai il deserto, a meno di non avere il camion dell'assistenza perennemente a culo.



V

Ciao a tutti ho letto vari topic, confronti di modelli diversi ma nessuno soddisfa le mie esigenze nello specifico..

tipo: enduro (no cross) 'classico' (racing o no è uguale..)

cilindrata: 450 4T (valuto al massimo tra i 300cc e i 450cc se c'è qualcosa in questa fascia, in linea di massima direi sempre 4T)

marca: indifferente purchè molto affidabile (e ricambi a prezzi onesti e facili da trovare)

spesa massima: 2.800 euro (stiamo parlando di usato ovviamente - 2500€ sarebbe l'ideale)

varie: che sia targata e quindi usabile su strada (non ho il furgone quindi per muovermi devo percorre anche qualche strada),uso al 95% fuori strada 5% su strada, che abbia la possibilità di poter montare il serbatoio maggiorato, che non abbia una manutenzione 'estrema', che vada bene sia in mulattiera che nel deserto..

mi pare sia tutto..

ai posteri l'ardua sentenza!

non ho capito una cosa:

è una richiesta di consigli o un quiz?

cioè: stai chiedendo informazioni o vuoi vedere se indoviniamo che moto ti stai comprando?

perchè se hai già deciso che deve essere un 450, sono tutte molto simili, a questo punto a cosa serve chiedere?

pigliane una e prega.

V

io continuo a capire cosa abbia che non va il drz che ti ho proposto all' inizio...

l' unico punto in cui FORSE (perche non lo so, ma sono sicuro che si puo risolvere) è il fatto che si possa montare il serbatoio maggiorato...

ne esistono di quelli da attaccare al codino che sono universali

e il primo grosso problema!

la moto di per se va bene.. ma senza la possibilità di montare il serbatoio maggiorato non se ne fa nulla (il sottoscritto)


quelli da codino sono troppo piccoli (ci avevo pensato ma ho dovuto scartare l'idea)

noto ora la voce budget.

con 2800 euro si fa molto presto.

- 2000 per il 600/650 jap messo meglio che trovi (yamaha TT, suzuki DR, kawa klr, honda xr).
- 800 per tagliando, gomme e un po' di allestimento (serbatoio, borse...).

V

deve essere max 450!! ne ho già viste e parlato in altro topic di moto over size (africa, super tenerè, xt,ecc!)..


dai su qualche idea?????????????

deve essere max 450!! ne ho già viste e parlato in altro topic di moto over size (africa, super tenerè, xt,ecc!)..


dai su qualche idea?????????????

guarda che se compri un 600/650 mono fine anni '90 sono moto tutt'altro che oversize, africa e super non c'entrano nulla. l'hai mai visto un TTR 660? o un xr 650? ha quasi 60cv e peserà si e no 150 kg...

sotto i 450cc, come ti ripetiamo da diversi giorni, di moto che camminano ci sono DR e XR 400.

altrimenti se la trovi prendi una TDR 250 2T che è perfetta.

o puoi sempre telefonare in ktm e sentire se ti fanno una moto su misura per 2.800 euro, tanto sono lì che si annoiano...

V

guarda che se compri un 600/650 mono fine anni '90 sono moto tutt'altro che oversize, africa e super non c'entrano nulla. l'hai mai visto un TTR 660? o un xr 650? ha quasi 60cv e peserà si e no 150 kg...

sotto i 450cc, come ti ripetiamo da diversi giorni, di moto che camminano ci sono DR e XR 400.

altrimenti se la trovi prendi una TDR 250 2T che è perfetta.

o puoi sempre telefonare in ktm e sentire se ti fanno una moto su misura per 2.800 euro, tanto sono lì che si annoiano...

V

Azz dobbiamo trovare la moto totale spendendo poco! Allora...
i 450 come detto sopra sono tutti motori racing con i quali ormai ci fanno pure la Dakar e sono divertentissimi ma... veramente ci vuole l'assistenza dietro. Visto che la DRZ non ti va giù dovresti trovare una XR400. Gli altri modelli che mi vengono in mente sono troppo nuovi e con quei soldi non c'è niente da fare.

Un consiglio personale: per andare nel deserto le moto si modificano un po, non puoi pretendere di andare in mulattiera come vai nel sahara e se ci vai un serbatoio dietro legalo ugualmente. Seconda cosa, ti consiglio di cuore di prendere in considerazione le 600cc snelle come le piu piccole, in particolare l'Honda XR e i vari KTM lc4.

25 litri possono bastare?

Link a pagina di Acerbistore.it

sarebbe per il DR 650, ma dovresti riuscire a montarlo sul DRZ-E 400 senza impazzire troppo.

fuori 300 euro, te ne avanzano sempre 2.500 per la moto e qualche accessorio.

coi consumi del suzukino viaggi intorno ai 500 km di autonomia, direi che il limite diventa il tuo culo.

V

ps. motore a parte qualcuno sa le differenze tra la dr 600 e la 400?