2 denti in più alla corona [Conviene?] - Forum Ducati SS SuperSport

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2 denti in più alla corona [Conviene?]

9646374

9646374 Inviato: 9 Apr 2010 18:45
Oggetto: 2 denti in più alla corona [Conviene?]

Salve a tutti credo che la catena sia arrivata (20.000 km) Il mio meccanico mi ha proposto di mettere 2 denti in più alla corona perchè su un'altro 750 gli si alzava di prima, l'avete fatta anche voi una cosa simile? pareri?

Galik

Senza Targa

Ranking: 29

9646670

9646670 Inviato: 9 Apr 2010 19:21
Oggetto: Re: 2 denti in più alla corona

Galik ha scritto:

Io ho un dente in meno al pignone che più o meno è la stessa cosa.
Si alza in prima, sui monti è divertente (in salita anche un po' troppo tendente ad alleggerirsi a dire il vero).
A velocità di codice non senti la differenza nemmeno in superstrada

Secondo me fai bene!

Rakom

Ospite

Ranking: -

9648021

9648021 Inviato: 9 Apr 2010 21:44

Io ci andrei più leggero... proverei magari con uno.

Non amo l'anteriore che sbacchetta...

EnricoMTSL

Super Sport

Ranking: 742

9655180

9655180 Inviato: 11 Apr 2010 13:34

Per quanto riguarda la velocità massima si dovrebbe accorciare un pò no? si nota?

Galik

Senza Targa

Ranking: 29

9657255

9657255 Inviato: 11 Apr 2010 19:42

Galik ha scritto:

Per quanto riguarda la velocità massima si dovrebbe accorciare un pò no? si nota?

Non ho mai tirato la moto con la rapportatura originale ma sul libretto dicono che fa i 205... si perdono circa 10km/h se non sbaglio

Rakom

Ospite

Ranking: -

9662736

9662736 Inviato: 12 Apr 2010 18:45
Oggetto: Re: 2 denti in più alla corona [Conviene?]

Galik ha scritto:

2 denti sono un buon compromesso sul 900..che ha 6 marce,ma con 5 mi sa e' un po' cortina..(comunque meno corta che mettere 1 dente in meno di pignone..)

io ho appea messo il pignone appunto da 14 (che sarebbe equivalente a quasi 3 denti in piu' di corona) ed e' un po' troppo corta di rapportatura..
ho fatto solo pochissimi km fin'ora,ad es. la velocita' in 6° a 5000 giri e' passata da 140 ad appena sopra i 120...ma in strada mista diverte molto e gli strappi in centro alle marce basse sono spariti quasi del tutto..

pompone73

Ospite

Ranking: -

9666932

9666932 Inviato: 13 Apr 2010 11:05

SS 750 '01,ho appena messo 2 denti in piu alla corona da 40 a 42,la differenza si seeeente,e l'altro ieri sono andato anche in pista,e mi trovo bene,anche perchè sul rettilineo si arriva max 170/h,in strada ogni volta mi viene da mettere la 6^,

ma purtroppo non c'è,ma sui passi in montagna è una bomba......altro che jap

!!
Corona +2 = Promossa

ah vel max. da 210 adesso mi fa 200

demos87

Derapata

Ranking: 412

9669897

9669897 Inviato: 13 Apr 2010 18:16

demos87 ha scritto:

...in strada ogni volta mi viene da mettere la 6^,

...con corona +2 anche anche con il 900 ti viene da cercare la 7a

Desmomaniaco

Senza Freni

Ranking: 139

9670117

9670117 Inviato: 13 Apr 2010 18:44

io l'avevo aggiunti nel 1992 all'honda nsr 125, ma sulle motone mai mi sono sempre accontentato!!!
certo che togliere 10km/h.. mi ammazzerebbe!!!!!

grigiona

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

9672490

9672490 Inviato: 13 Apr 2010 22:30

grigiona ha scritto:

io l'avevo aggiunti nel 1992 all'honda nsr 125, ma sulle motone mai mi sono sempre accontentato!!!
certo che togliere 10km/h.. mi ammazzerebbe!!!!!

Eh lo so... un ci dormiresti la notte!

EnricoMTSL

Super Sport

Ranking: 742

9673003

9673003 Inviato: 14 Apr 2010 5:43

EnricoMTSL ha scritto:

Eh lo so... un ci dormiresti la notte!

scherzi? già non è un fulmine in velocità se poi gli levi 10 km/h chi la tiene la gente a badasu per le croci?
te ti sfoghi con il 4 in linea jappo/tedesco! ma noi puristi del bicilindrico made in italy dobbiamo lottare su tutti i fronti!!

grigiona

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

9674155

9674155 Inviato: 14 Apr 2010 11:19

dobbiamo tenere la manetta un pò tirata per sculacciare le jap,diglielo Grigiona

demos87

Derapata

Ranking: 412

9675620

9675620 Inviato: 14 Apr 2010 14:57

ahahahahaah La meccanica va sfruttata

Demos ma il meccanico che mi ha proposto sta cosa ha detto che si arriva spesso in fuori giri e che stai sempre a lavorare di cambio, è vero?

Galik

Senza Targa

Ranking: 29

9676763

9676763 Inviato: 14 Apr 2010 17:32

ceto che si, ma noi abbiamo dalla nostra freni e telaio!!!
quindi basta staccare un pelino dopo!!!!

demos87 ha scritto:

dobbiamo tenere la manetta un pò tirata per sculacciare le jap,diglielo Grigiona

grigiona

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

9685853

9685853 Inviato: 15 Apr 2010 20:52

e bravo a grigiona,così si fa

per galik....bè si.,si lavora un po di cambio,per il fatto del fuori giri è una caxxata,se hai un po' d'occhio e orecchio la marcia la cambi(ed io ci sono andato anche in pista),quindi se ti piace giocare sul tecnico:cambio cambio seconda-terza ,poi scali di nuovo seconda e poi via terza quarta e via,allora si mettila la corona piu grande,però se vuoi una guida piu lineare tieni la corona originale
io sono passato dalla 40 alla 42,e quando sono uscito dal mecca mi sono dovuto aggrappare allo sterzo

demos87

Derapata

Ranking: 412

9686534

9686534 Inviato: 15 Apr 2010 22:09

Ordinato tutto, ma la corona è della DID e in alluminio mi hanno detto che si usura di più, voi che ne dite?

Galik

Senza Targa

Ranking: 29

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