m'hai fatto prendere un colpo
bastardo bastardo 
permetto che non sono un tifoso di biaggi,dico solo che la rsv4 viaggia troppo e mi piace sempre di più...330 km/h sul circuito di monza 
e quella livrea mi ispira qualcosa 
se faccio tutta la carenatura rsv4 ci sta anche la verniciatura replica alitalia,direi!!!! 
si chiamerà "Aprilia Gp80 Alitalia Racing" 
già guardando la carenatura anteriore non posso copiare esattamente la rsv4,e anche il codino non è venuto proprio identico a quello rsv4,quindi faccio che il codino e la carenatura sia diversa dalla rs e dalla gpr e la colorazione sempre giallo abarth,ma con qualche adesivo in più 
più avanti se decido di fare anche il motore tutto team,allora la sarà del tutto ( passa dal mio topic) ( passa dal mio topic) eccome se la uso,non tanto perchè non è apposto,ma la uso un pò permetto che non sono un tifoso di biaggi,dico solo che la rsv4 viaggia troppo e mi piace sempre di più...330 km/h sul circuito di monza e quella livrea mi ispira qualcosa se faccio tutta la carenatura rsv4 ci sta anche la verniciatura replica alitalia,direi!!!!
si chiamerà "Aprilia Gp80 Alitalia Racing" 
comunque non so se hai lettto ma ti ho copiato la marmittaaaaaa 
però ora dovresti farmi un favore non è che puoi postare foto degli attacchi della marmitta alla moto?ti pregoooooo 
occhio che va girata un pochino ma non troppo...se la tieni così com'è tocca il forcellone,se la giri troppo ti tappa un pò e al contempo sfiata..quindi mettila giusta giusta..è questione di millimetri 
dunque dipende se la vuoi già stuccata solo da verniciare,oppure grezza oppure verniciata...i prezzi ci concordiamo appena ti vedo su msn,perchè la mia casella di posta qui sul tinga è un pò incasinata.. 
penso di puntare a un mhr78 monofascia oppure al metrakit pro race ora vedo un attimino..(anche se sarei più propenso al pro race..mi attizza davvero troppo )
tutta st'idea m'è saltata ancoa più in mente ieri quando ho letto ciò che ha fatto ponzi sul suo hm 
oggi ho talmente rotto le p4ll3 a mio pà che alla fine ha ceduto 
e poi guardando i video di come gira...PAJURAAAAA però affidabilità meno di zero...non che il pro race corsa standard sia meglio..però un minmo di affidabilità in più ce l'ha 
cilindro metrakit pro race lavorato,
scarico metrakit pro race III,
albero motore metrakit pro race,
cuscinetti skf c3,
frizione metrakit mrd in carbonio,
carburatore dellorto vhst28,
collettore da 28 malossi in viton raccordato al pacco,
pacco lamellare conti crx,
rimozione automixer,
carter lavorati e raccordati,
accensione a rotore interno polini,
corona 52
io metterei la corona da 47 e pignone da 11 per alzarla in quinta e il pignone da 15 per fare i 150 e poi vebbè un 13 per circolare normalmente 
però affidabilità meno di zero...non che il pro race corsa standard sia meglio..però un minmo di affidabilità in più ce l'ha
cilindro metrakit pro race lavorato,
scarico metrakit pro race III,
albero motore metrakit pro race,
cuscinetti skf c3,
frizione metrakit mrd in carbonio,
carburatore dellorto vhst28,
collettore da 28 malossi in viton raccordato al pacco,
pacco lamellare conti crx,
rimozione automixer,
carter lavorati e raccordati,
accensione a rotore interno polini,
corona 52
il mk è stato sempre il mio piccolo sogno nel cassetto di regalarlo alla mia rs ma per motivi di soldi e di aquisti all' estero ho sempre lasciato perdere, però ci terrei troppo vedere il mk sulla tua vai albiiiii daje gasssssssssssss 