beh guarda tanto una porcata non è,se pensi che alla fine il termignoni non è altro che uno scarico originale scatalizzato con le bocche più grandi.e sul desmodromico c'è un ragazzo che fa questa modifica ed è strepitosa!

Quello è un Termignoni fra ".

aaaa si vabbè un completo da di più. però se uno non va in pista e la usa spesso in strada la non è male come soluzione

il silenziatore della mia r è stato scatalizzato dal precedente proprietario senza tagliare e saldare nulla. ho infilato una sonda da elettricista tramite il tappo di ispezione del collettore testa verticale ed entra ben oltre il punto in cui sarebbe dovuto esserci il catalizzatore.
personalmente considero questa modifica una valida alternativa allo scarico racing perchè oltre ai benefici in termini di rendimento e abbassamento della temperatura, si riduce il rischio di avere grane risultando sul silenziatore incisa l'omologazione.
inoltre alla revisione non ho mai avuto problemi
lamps

allora non mi son spiegato: il vecchio proprietario non mi ha raccontato niente; la sonda l'ho infilata io solo per "sondare" fino a che punto entra nel silenziatore e ho visto che lo attraversa quasi tutto. se ci fosse stato il catalizzatore si sarebbe fermata poco oltre l'imboccatura del collettore, ne convieni?

Guardati un pò di topic, argomento trito e ritrito, per me è una merdata.

Molto bello, richiama uno di quelli visti sui bozzetti del 999.
Mi piacerebbe vedere come va, le uscite sono enormi a vedere . . .

PS: ricavato da un Termignoni

PS: ricavato da un Termignoni

Si sarebbe davvero interessante da vedere come va e come suona, e grazie per la precisazione sul fatto che sia un termignoni

Se qualcuno ha un account sul sito americano Ducati.ms (o ha voglia di farlo) può contattare l'utente (humblepie) che lo ha realizzato per chiedere varie info e magari un videro

Gli ho mandato un MP chiedendo se ha un video e se crea vantaggi/svantaggi per l'erogazione.
Appena risponde vi aggiorno!