Ragazzi il mio problema è già esposto nel topic della mia moto (link in firma) però magari qui otterrò più risposte, espongo in maniera concisa il problema...
Praticamente da quando hanno iniziato ad alzarsi le temperature la moto ha iniziato a borbottare e a "murare" sempre di più agli alti regimi..."carburazione grassa" ho pensato giustamente Io. Allora inizio a carburare scendendo inizialente di 2 punti, ma la situazione non cambia, scendo di altri 2 e ancora nulla, metto l' 81 di massimo e ancora nulla da fare, sempre quell' odioso problema.
Alla fine qui sul tinga mi dicono che probabilmente è la candela che è partita. Cambio la candela con una usata di qualche annetto fà e, magia, la moto inizia ad andare come dio comanda, carburo per bene e alla fine me la cavo con un 87 di massimo.
Sucessivamente mi faccio un giretto, nulla da dire, moto perfetta, allunga come non ha mai allungato prima e viaggia davvero bene...
Il giorno seguente però il problema si ripresenta, in maniera molto minore ed in maniera irregolare, però si ripresenta...
Stamani prendo la moto per andare a scuola, tutto ok, perfetta. Parcheggio e si mette a piovere, la moto resta sotto l' acqua per circa 3 orette, pioggia fine non acquazzone sia chiaro...
Fatto sta che tornando a casa ha fatto esattamente come prima che la carburassi, borbottava e se aprivo al massimo non ne voleva sapere di salire di giri.
Arrivati a questo punto penso proprio sia un problema di candela/accensione che non lavorano come dovrebbe, la mia soluzione sarebbe quella di "isolare" tutto con del nastro isolante, ma non credo che la cosa sarebbe d' aiuto...non sò più che cosa fare, la moto mi serve in qualsiasi condizione atmosferica e anche tanto quindi deve essere sempre efficiente e funzionante. Aiutatemi per piacere...
Grazie in anticipo...
è schizzato su normalmente oltre i 10.000 a momenti sbiello 
Moto perfetta...speriamo che duri...