sei appena appena lontano.. Sennò te lo farei provare!

ragazzi ho marmitta e carbu a casa.. come posso lavorare il carbu.. Ora sto pulendo la marmitta sul letto di mio fratello

il 21 dovresti imboccolarlo...(come i 19 e i 21 malossi team)
ma invece di sbatterti così tanto per un 21 io ti consiglio di fare le lavorazioni di base...ovvero lo sabbi dentro l'imbocco al collettore per far si che si crei il famoso "strato limite" (dallo spillo in poi) e lucidi il venturi a specchio in modo che i gas freschi entrino senza resistenze e turbolenze inutili (sempre dallo spillo in poi)..in pratica devi fare metà sabbiato e meta lucidato a specchio...poi datto che ci sei lucida a specchio anche la ghigliottina interamente...sia per quel fatto dei gas nel venturi che ti ho spiegato prima, sia per migliorare un pò la scorrevolezza della stessa ... quando monti il carbu vai tranquillo per una decina di minuti...poi cominci a tirare quanto ti pare...(questo per far sì che si crei lo "strato limite" dalla parte che hai sabbiato)...buon lavoro e buona fortuna
PS: datto che ci sei sabbia anche l'esterno del carburatore...secondo me è più bello...poi è tattico!...

grazie mille ducduc ma averceli 25 euro! che palle missà che stanotte vado a battere per guadagnarmi la sabbiatrice

cioè tu fammi capire...appena l'hai comprata sei partito sparato a comprare pezzi che non erano indispensabili con gli unici soldi che avevi e ora stai senza soldi per aggiustarla ?! ?

ragazzi casino... Succedono tutte a me
Mi è entrata acqua nel serbatoio del mixer. Sono andato un po, dava vuoti. Poi si è spenta. e non partiva più. Non sapendo dove guardare apro la sella e cosa vedo? Il miscelatore senza tappo!!!!! Ora che faccio???? Help!!!!!

il 21 dovresti imboccolarlo...(come i 19 e i 21 malossi team)
ma invece di sbatterti così tanto per un 21 io ti consiglio di fare le lavorazioni di base...ovvero lo sabbi dentro l'imbocco al collettore per far si che si crei il famoso "strato limite" (dallo spillo in poi) e lucidi il venturi a specchio in modo che i gas freschi entrino senza resistenze e turbolenze inutili (sempre dallo spillo in poi)..in pratica devi fare metà sabbiato e meta lucidato a specchio...poi datto che ci sei lucida a specchio anche la ghigliottina interamente...sia per quel fatto dei gas nel venturi che ti ho spiegato prima, sia per migliorare un pò la scorrevolezza della stessa ... quando monti il carbu vai tranquillo per una decina di minuti...poi cominci a tirare quanto ti pare...(questo per far sì che si crei lo "strato limite" dalla parte che hai sabbiato)...buon lavoro e buona fortuna
PS: datto che ci sei sabbia anche l'esterno del carburatore...secondo me è più bello...poi è tattico!...

lo strato limite si forma appena si accende la moto...comunque lascia perde sabbiature e lucidature...che la differenza nn la senti nemmeno

ho fatto tutto, ho sistemato tutto. Na palla.. Ora però va male.. Penso per il freddo e l'umido si sia scarburata