Ciao a tutti,ho un problema riguardante le sospensioni.Allora,ieri sono andato a fare un giretto,e tra un passo e l'altro ho fatto anche il pian delle fugazze.Veniamo al problema,quella volta mi ero veramente divertito come un matto,e per qualche tempo ho potuto anche sfoggiare una riga della vergogna abbastanza vicina al bordo,ieri invece,dire che ho fatto schifo è dire poco!!!
Non riuscivo a fare una curva decente che sia stata una!!!é stato come se non avessi mai guidato la mia moto,non la sentivo stabile,non riuscivo a entrare in curva come volevo,era come se la moto non volesse andare giù,ho fatto tantissima fatica.Addirittura in dei punti di strada con avvallamenti o tombini mi pareva che rimbalzasse dietro,cosa che mai avevo avvertito prima d'ora.Ho provato a guardaer un pò in rete,leggendo varie guide di taratura delle sospensioni,ma sembra che per avere un minimo risultato bisogna spendere una fortuna cambiano mono,forcelle....e via dicendo.Ora,visto che non ho tutti questi euri da spendere,c'è tra di voi,possessori di Hornet che ha ritoccato le sospensioni?Se si,che vantaggi avete riscontrato,cerco consigli.Addirittura oggi pensavo di abbassare un pò l'avantreno per cercare di facilitarmi l'entrata in curva...
A voi la parola
). Il posteriore è pur sempre da 180, ed a meno che non siate su fondi scivolosi, è difficile che vi metta seriamente in crisi almeno sull'hornet (600) 
. Tuttavia la costante elastica della molla rimane quella così come l'idraulica e, se permetti, sono proprio queste due cose che caratterizzano la funzione di un ammortizzatore 
.Il forum che dici te ho iniziato a leggerlo giusto l'altro giorno,l'ho trovato per caso,e ho trovato anche li già molti consigli.Diciamo anche che la prima cosa che volevo fare era di ridurre l'interasse a come era prima,con la corona più grande si accorciava di parecchio!Secondo me il 90% dei problemi che ho riscontrati sono causati solo da questo.