è molto semplice..tiri su il gommino di plastica che lo riveste...poi inzia a svitare il dado..ed eco fatto poi la stessa cosa farai sul conta km..lo sviti e lo ricambi..

allora per i piaggio il filo conta kilometr e diverso uno e da svitare la fine del cavo quello attaccato alla ruota si riesce anche a mano poi smonti il cupolino dv ce il conta kilometri e dietro ce uno spinotto sl agganciato devi schiacciare e tirare

adesso non so quale è la funzione del cavo blu che hai tagliato..magari posta delle foto cosi ti posso dire meglio cosa devi fare..

ma scusa se e digitale perche lo devi cambiare?? la fortuna di quei cavi che nn si rompono mai perche al posto di giarare a suo interno passano segniali binari

allora quelli analogici (con la lancetta) anno un filo che gira dentro una guaina e sn piu le volte che lo cambi che i kilometri che percorri.. poi ci sono quelli digitali che cm la ruota gira crea una scossa magnetica ogni giro percio il conta kilometri calcola le scosse al secondo e determina la velocita che vedi cm quello delle biciclete ed e molto difficile che si rompe quello almeno che nn viene tagliato per dispetto

potrebbe essere dove si attacca il cavo del conta kilometri smagnetizzato o rotto con qualche buca o il conta kilometri che nn codifica piu i segnali se sei bravo con il tester lo riesci a vedere seno lo porti da un meccanico.. pero nn ascoltare le cazzate che ti dirà..

ook grazie , in effetti staccando il cavo ho notato che entrambi i contatti erano rovinati ,forse potrei risolvere semplicemente pulendo i contatti , in che modo potrei pulirli ?
grazie

è ora nn ho presente il rinvio come e fammi una foto dove e rovinato e ti dico cm fare..