comuque appena riesci a farci un giro dimmi quante marce ha..grazie...

6

6?bene...i cr ultimi modelli che hanno 5 marce, quali vantaggi hanno rispetto a quelle "vecchie" con 6 marce?


comunque ho appena fatto un giretto, pultroppo ancora nel vialetto da 1° e 2°
quando entra in coppia è una figata!


ho controllato i rapporti, ho dei 13-40...lunghetti vero?

io ho su 13 44 e sono un po' cortini, per me i 13 40 sono perfetti....

6?bene...i cr ultimi modelli che hanno 5 marce, quali vantaggi hanno rispetto a quelle "vecchie" con 6 marce?

i nuovi rispetto ai vecchi hanno ben pochi vantaggi....
i vecchi hanno un motore più potente, 6 marce e la valvola meccanica HPP che non è difficile da settare per anticipare/ritardare l'apertura

i nuovi hanno 5 marce, un motore meno potente, ma più lineare (questo può essere un vantaggio se non ti piace l'erogazione nervosa del vecchio) e la valvola elttronica che non si può settare, anche se alcuni modelli nuovi hanno ancora la valvola meccanica, anche se con un sistema diverso rispetto all'HPP

finalmente oggi foglio rosa!mi sono fatto un bel girettino!merito anche dela bellissima giornata le prime impressioni sono che il motore quando entra in coppia è una roba mostruosa, non finisce mai, molto potente.i freni anche se originali funzionano davvero bene, apparte quello dietro che sembra avere poco mordente .le sospensioni mi sono sembrate anch'esse all altezza della situazione, unica nota negatia le gomme tendono a scivolare tantissimo!forse un po di colpa ce l ha l erogazione apuntita
nel complesso mi è piaciuta davvero molto, ne sono pienamente soddisfatto!

magari hai le gomme vecchie, e quindi u po' indurite .....comuque è stra bella sta moto, o perlomeno è diversa da tutte le altre honda 125 motard

si infatti sembrano un po secche
sono contento che piaccia a un estimatore di Pastrana come me!

e gia forsa Pastana
no da vero la cosa che la rende bella è il fatto che è diversa da tutte le altre
le gomme direi che forse se senti che vanno via di cambiarle....non tanto per le prestazioni, ma quanto soprattutto per la sicurezza ....che ovviamente noiteniamo d'occhi

salve gente, oggi approfittando della bella giornata ho fatto un bel giretto sui monti, dopo aver gonfiato le gomme(ecco perche scivolavano e non mi fidavo a piegare)per la cronaca erano gonfiate a 1.5 dietro e 0.5 davanti il conce non ci aveva prorpio guardato
ora finalmente posso piegare di più e uscire a cannone dalle curve che la moto "resta li" tra i tornantini si fa sentire il peso molto ridotto rispondendo bene alla pressione dei piedi contro le pedane.ho fatto delle belle curve(2 o 3 anche col dietro che partiva ) con il pede fuori e devo dire che ho molto appoggio e più fiducia di prima a scendere
devo dire che sono pienamente soddisfatto della moto specialmente per il suo motore che tira quanto vuoi e come vuoi, riprende abbastanza facilmente in tutte le marce e quando entra in coppia e spettacolare
grazie honda

ah per la cronaca le marce sono 5

5? allora devono essersi fermati ai modelli con telaio in acciaio per le 6 marce (sono sicuro che il 1995 ha 6 marce) oppure dipende dall versione cross o enduro

come ti sembra il motore in un uso più libero??

loris son contento che il cr vada bene e tu sia soddisfatto...ora pensa ad aprire il gas e divertiti!

ma il 125 hanno continuato ad aggiornarlo fino al 2006-7? di fatto ld diceva che il più potente 250 2t era quello fino al 96, per i 125 invece come siamo messi?

gli ultimi modelli a 6 marce (i migliori)erano i 97 col telaio in acciaio

gli ultimi modelli a 6 marce (i migliori)erano i 97 col telaio in acciaio

esattamente ccome i 250... migliori sono morti col telaio in acciaio

comunque lollo, per libero intendevo potendolo usare più libero e non limitato al vialetto sotto casa

i paramani della circuit sono molto belli però la qualità non saprei dato la loro scarsa diffusione comunque io ti consiglio di prenderne uno della koso e via di contakm

il contakm ce l ho, quello dele biciclette, ma non va, lo devo sistemare

condivido in pieno anche questa scelta