E va be adesso che me lo dici è un bel problema , però non voglio andare da un meccanico incapace

alla fine nessun meccanico è incapace sennò non avrebbe una officina. io più che incapace direi ladro

Ok, no oggi mi era venuto il pallino di rimettere il miscelatore ma adesso ho giù cambiato idea oggi ho fatto enduro ed ho fatto una salita tutta in 1a e 2a e arrivato in cima mi segnava sui 75, ma non dava segni di surriscaldamento come con la marmitta originale, quindi sono ancora più soddisfatto della top

E non si può tarare l'ho montato normalmente ma credo sia normale per il GT originale in ghisa

a me senza mixer sputa olio se non la tiro e la faccio sempre a un pochino piu di 2% con motul 710

Raga ho deciso che appena capisco come si tolgono le pastiglie faccio le pinze rosse , poi c'è un'altro problema, il tubo del liquido del freno è contro la pinza, quindi non riuscirei a colorare bene in quel punto, se io svito di poco la vite e lo sposto mi entra l'aria nel circuito?

Anche di poco poco? giusto per far muovere il tubo

E' inutile entrerà sempre aria ed è pericolosissimo, piuttosto prendi un recipiente e fai colrare l'olio li dentro così dopo lo rimetti

Dovrei riuscire a fare lo spurgo, ho una siringa

Adesso non mi rimane che capire come togliere le pastiglie magari domani faccio 2 foto