prima vediamo di essere promossi
se ce l'ho fatta io mik per te è una cavolata 
a breve nuove foto 
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se ce l'ho fatta io mik per te è una cavolata a breve nuove foto
comunque era per quello che avevo preso la corona se no avrei preso il pignone di sicuro d'altronde è come la mia apparte il colore e le modifiche XD senti mi diresti le prestazioni della tua in modo tale da confrontare e differenze e sapere se ne vale la pena anche perche leggendo dei forum ho scoperto che nn vale x nnt la pena di toccarla visto che ne recuperi massimo 2 cavalli e vero???boooo dimmi tu
diciamo che le modifiche oltre ad un cambio marmitta e filtro (al max centralina) si fermano...dopo cominci a spendere davvero troppi soldi e non ne vale la pena guarda io al max ho preso 130 e ancora qualche km/h lo prendeva (tipo 2 o 3) però era una discesa abb ripida e abb lunga adesso avrei intenzione di montare la corona da 57 il problema è che la catena troppo corta non mi consente di montarla quindi le scelte sono 2 o compro una catena nuova o un pignone + piccolo...oggi mi è venuto in mente che se prendo il pignone lascio su montato quello e se proprio voglio avere una accellerazione devastante metto su corona e pignone che in teoria dovrebbero andare insieme comunque devo ancora decidere se vuoi altre info dimmi pure diciamo che le modifiche oltre ad un cambio marmitta e filtro (al max centralina) si fermano...dopo cominci a spendere davvero troppi soldi e non ne vale la pena guarda io al max ho preso 130 e ancora qualche km/h lo prendeva (tipo 2 o 3) però era una discesa abb ripida e abb lunga adesso avrei intenzione di montare la corona da 57 il problema è che la catena troppo corta non mi consente di montarla quindi le scelte sono 2 o compro una catena nuova o un pignone + piccolo...oggi mi è venuto in mente che se prendo il pignone lascio su montato quello e se proprio voglio avere una accellerazione devastante metto su corona e pignone che in teoria dovrebbero andare insieme comunque devo ancora decidere se vuoi altre info dimmi pure 
ovviamente in strade debite allo scopo 
appena ci vediamo(quando mi torna la moto..) facciamo uno sparo e vediamo i miglioramentidell'arrrow 
comunque le prestazioni sono buone di max fa 130 circa e l'accellerazione è ottima grazie ai rapporti corti e poi scusa ma il vero pregio è che faccia i 30 con un litro non che non faccia 150 
!! l'ho dovuto adattare forando segando e montando la luce stop che non c'era ma alla fine in un'oretta mi è venuto un bel lavoro e il bello è che posso scegliere quale inclinazione dargli!! comunque raga grazie delle dritte...david magari se riesci a postare una foto o linkarmi dove ne hai messa una ti sarei grato
comunque se l'inclinazione non è da elicotteri non ti fanno storie(o almeno di solito è così...)