Yamaha WR 125 X '09 di xXGiAnLuKiNoXx (reloading :) ) - Le nostre Motard

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Yamaha WR 125 X '09 di xXGiAnLuKiNoXx (reloading :) )

9182263

9182263 Inviato: 19 Gen 2010 17:15

70 sterline sono troppe

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9182571

9182571 Inviato: 19 Gen 2010 18:14

facci sapere appena sai qualcosa sulla carburazione...

carletto93

Impennata

Ranking: 373

9182690

9182690 Inviato: 19 Gen 2010 18:31

ho visto il video e sono rimasto così

complimenti, bella moto e bello scarico!!

cigghe93

Impennata

Ranking: 331

9183205

9183205 Inviato: 19 Gen 2010 19:36

Pocca bestia che rumorino senza DB Killer!!! Davvero bella complimenti!!!

Steto731

Senza Benza

Ranking: 94

9183304

9183304 Inviato: 19 Gen 2010 19:50

ah gianlukino... a giudicare dal colore molto scuroe sporco del db killer azzederei dire che hai la carburazione grassa, ma non ne sono certo...
certo che è proprio una rottura mettere la mani su sto motore!

carletto93

Impennata

Ranking: 373

9183309

9183309 Inviato: 19 Gen 2010 19:51

Infatti era quello che mi preoccupava...

oltrettutto un po' di tempo fa uscivano delle micro gocce dall'attaccatura del terminale al collettore e l'aria che esce dallo scarico è umidiccia

non so più cosa pensare

............

P.S. più sto qua sul tinga e + mi rendo conto che ci sono un sacco di motarders in brianza

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9183589

9183589 Inviato: 19 Gen 2010 20:35

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

70 sterline sono troppe

si ma è da sbavo

e poi adesso il cambio è favorevole

prova a chiedere a chry che l'ha preso oggi pe la r

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1170

9183709

9183709 Inviato: 19 Gen 2010 20:49

una sterlina corrisponde a 1,14619801 Euro quindi non è tanto favorevole...mi sa che ti confondi con il dollaro...comunque facendo due conti costerebbe 80,50 euri + spese di spedizione...un momento...80 EURO PER UN PORTATARGA???? MA STIAMO SCHERZANDO???

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9183767

9183767 Inviato: 19 Gen 2010 20:54

beh tre anni fa era quasi a 1,5 €, ancora un annetto ed è favorevole

comunque è meglio per il portafogli prenderne uno più economico, come quello che mi avevi linkato settimana scorsa

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1170

9183975

9183975 Inviato: 19 Gen 2010 21:11

cioè scusa 50 euro in + preferisco spenderli per altro che per un portatarga

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9184107

9184107 Inviato: 19 Gen 2010 21:26

Fai delle foto alla candela e ti dico com'è la carburazione.
Ovviamente le foto le devi fare dell'elettrodo.

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

9184149

9184149 Inviato: 19 Gen 2010 21:30

appena capirò come si smonta le farò

iBerg_711

MotoGp

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9184419

9184419 Inviato: 19 Gen 2010 22:00

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

appena capirò come si smonta le farò

Levi il cavo candela tirando semplicemente;
prendi la chiave candela, la infili sulla candela e giri. Se non ce la fai con la mano aiutati con una chiave da 15 ( mi pare da 15, ma vedi tu).

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

9184469

9184469 Inviato: 19 Gen 2010 22:07

ok ci proverò

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9184524

9184524 Inviato: 19 Gen 2010 22:12

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

ok ci proverò

si un consiglio che t do è farti dire da un meccanico o da qualcuno che ne sa bene se la moto e scarburata e quanto..
poi ti compri i getti e lo fai da te!

sidi17

Senza Freni

Ranking: 184

9184542

9184542 Inviato: 19 Gen 2010 22:14

io ho l'iniezione

oppure li ha anche lei

comunque andare dal mecca è dura dato che dista quasi 40 km

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9184563

9184563 Inviato: 19 Gen 2010 22:15

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

io ho l'iniezione

oppure li ha anche lei

comunque andare dal mecca è dura dato che dista quasi 40 km

ma scusa non hai anche te un motore yamaha minarelli?
dovrebbe essere a carburatore!

sidi17

Senza Freni

Ranking: 184

9184607

9184607 Inviato: 19 Gen 2010 22:21

si infatti però il motore dei modelli Yamaha (WR ed R 125) monta un iniettore Kehinin da 28 mm

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9184641

9184641 Inviato: 19 Gen 2010 22:24

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

si infatti però il motore dei modelli Yamaha (WR ed R 125) monta un iniettore Kehinin da 28 mm

hai una foto?
io ho un kehin30 carbu!

sidi17

Senza Freni

Ranking: 184

9184671

9184671 Inviato: 19 Gen 2010 22:28

doma la faccio e te la metto

comunque sono sicuro che è da 28 perchè c'è scritto sul manuale d'uso e manutenzione

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9184681

9184681 Inviato: 19 Gen 2010 22:29

no ma di questo sono sicuro volevo vedere cm è fatto un iniettore

sidi17

Senza Freni

Ranking: 184

9184720

9184720 Inviato: 19 Gen 2010 22:34

ah ok

tranquillo che doma ti metto la foto

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9184721

9184721 Inviato: 19 Gen 2010 22:34

EBBASTA
e si sa che quella moto è ad iniezione, quindi ovviamente non ha getti.
Si modifica la carburazione solo con un modulo di controllo della centralina dell'iniezione,
tipo una POWER COMMANDER.
Prima posta la foto di questa candela e vediamo che possiamo fare

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

9184745

9184745 Inviato: 19 Gen 2010 22:37

faccio entrambe le cose tranquillo dani

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9185837

9185837 Inviato: 20 Gen 2010 10:22

ecco qua le foto della candela...devo dire che però con il flash si è abb schiarita...il marroncino è più scuro dal vivo

immagini visibili ai soli utenti registrati

qui invece le foto dell'iniettore e del gt

immagini visibili ai soli utenti registrati

P.S. ad un certo punto che controllavo se si accendesse la moto e fosse tutto a posto, dopo averla accesa e spenta tre o 4 volte borbottava come se si stesse per spegnere però appena davo gas anche poco tornava lineare

ho provato a lasciara accesa un po' a spegnerla per un altro po' ma lo faceva ancora...non è che ho fatto qualche cassata??? comunque proverò a riaccenderla tra un'oretta

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9186538

9186538 Inviato: 20 Gen 2010 13:59

Premi forte la pipetta sulla candela, deve fare trrr

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

9186564

9186564 Inviato: 20 Gen 2010 14:05

La carburazione sembra stia bene comunque.
Mi viene un dubbio: lo scarico è completo racing? oppure ha il catalizzatore? E' omologato?

Inoltre...aggiungo che comunque NON mi baso solo sul colore della candela, perché con la benzina senza piombo puo' fallare il giudizio utilizzando come metodo di paragone solo il colore, bensì mi baso sulla comparazione di un'altra candela dello stesso tipo di motore.

Per le goccioline, è normale condensa che si deposita quindi.

Monta il filtro red sponge e rifai un'altra foto alla candela.

ps Non stringerla a morte, basta che stringi a mano e poi 1/4 di giro, altrimenti rovini la filettatura della testata.

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

9186663

9186663 Inviato: 20 Gen 2010 14:29

danielesmx ha scritto:

Mi viene un dubbio: lo scarico è completo racing? oppure ha il catalizzatore? E' omologato?

Rispondo io per lui; il collettore è racing ossia scatalizzato, mentre il terminale è arrow omologato e non influisce sulle prestazioni il cambiarlo o no...
a me comunque sembra strano che la carburazione sia a posto

carletto93

Impennata

Ranking: 373

9186744

9186744 Inviato: 20 Gen 2010 14:43

carletto93 ha scritto:

io pensavo che su un 4T anche il silenziatore fa la sua buona parte

Tropik

250 Champ

Ranking: 2879

9186808

9186808 Inviato: 20 Gen 2010 14:53

Possiamo verificare se la carburazione è errata nelle 3 fasce principali così:
- al minimo : subito dopo una tirata chiudi completamente e velocemente il gas: se è magra sentirai scoppiettare.
- ai medi : vai sui 5000 giri costanti per 1 minuto, in seguito spalanchi il gas: se è magra avrà un attimo di vuoto prima di salire di giri.
- ai massimi : la moto salirà molto velocemente di giri, arrivando quasi subito a limitatore, però questo è difficile da capire quindi fai così: (so che è palloso ma è la via piu' semplice) Cammina intorno al limitatore, tipo sui 9000-10000 giri per 40-50 secondi (dopo aver fatto scaldare bene il motore), spegni subito, magari mentre cammini spegni il quadro, con la frizione tirata e fermati frenando. Aspetta 10 minuti che si raffreddi il motore e smonta la candela e fagli altre foto (candela fotogenica

)
Se è molto chiara, bianca o grigio chiaro è magra ai massimi, tipo Link a pagina di I30.tinypic.com .
Altra storia per la troppa grassezza: la moto faticherà a salire di giri, dallo scarico esce puzza di benzina, mentre sale di giri borbotta un po,tipo gorgoglio (da non confondere con i vuoti di erogazione, tipici della magrezza), e la candela è nera, tipo Link a pagina di Hdforums.com

Se la carburazione è giusta avrà questo colore Link a pagina di Image.superstreetonline.com

p.s. Io sono piu' propenso a pensare che eventualmente sia troppo magra , perché date tutte quelle modifiche non ha motivo di essere grassa.

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

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