io dovevo sentire il mio concessionario per una eventuale modifica alla strumentazione della moto e volevo chiedergli appunto a riguardo dei km sulla strumentazione. a questo punto domando anche per la tua.

il tutto credo dipenda se queste informazioni vengono solo lette dalla centralina o vengono memorizzate nella strumentazione

sento parlare di eprom come di noccioline... tutti periti caxxarola, bravi veramente ^_^

40.000km più quelli che ha fatto dopo il cambio.

certo non si può dire siano pochi, ma personalmente su quella moto ne ho fatti più di 50.000km senza mai problemi, nonostante a 30.000km ho sostituito l'albero motore per una caduta.

in italia c'è questa mania dei pochi km altrimenti la moto è da buttare

il furto cera anche se aveva "solo" 22.000km, 2400€ per una R6 di quasi 10 anni (quando l'hai presa) è già un furto di suo

solamente che volevo riportare gli steli a settaggio universale..magari se provo a far scendere gli steli può darsi che hanno un fermo che le blocca una volta arrivate nella posizione originale..voi che dite?comunque mi metto all'opera!!

però ripensandoci come faccio a far scendere gli steli?dovrei togliere la routa anteriore e tenere la moto sospesa dalla piastra di sterzo..o per bacco..come si fa???altrimenti metto un rialzo sotto uno stelo e intanto faccio scendere l'altro e poi viceversa?nn rischio di rovinare qualcosa?

però ripensandoci come faccio a far scendere gli steli?dovrei togliere la routa anteriore e tenere la moto sospesa dalla piastra di sterzo..o per bacco..come si fa???altrimenti metto un rialzo sotto uno stelo e intanto faccio scendere l'altro e poi viceversa?nn rischio di rovinare qualcosa?

Io legavo una corda (anche le fettucce per serrande avvolgibili sono ottime) ad un gancio che avevo messo al soffitto del garage, la facevo passare vicino al canotto dello sterzo e tiravo su la moto che era una bellezza, così avevo tutto l'avantreno libero

Era un metodo un pò rustico ma efficace!