prima cosa ho gia detto che sta a 5199 di listino, poi è molto strano che non ti facciano ulteriore sconto; a me per esempio me l' ha messo a 4650. secondo cosa, ma scherzi sul fatto che montano gli stessi pezzi? maddai, apparte che non lo trovo sul sito della beta sta moto poi il fantic ha 2000 cose meglio...a iniziare dal carbu 30mm (non so se ce l' ha anche il beta), forche marzocchi, verlicchi dietro (è uno spettacolo), lame rexfelgen, mozzi dal pieno, impianto frenante braking con dischi wave a margherita e tubi aereonautici (come detto prima), ai comandi tomaselli 28 e domino a doppio cavo. peso 96kg. il beta?

L ho scritto sopra il crm 125 della hm ha il telaio del 50ino ... ecco perchè lo scanso .. e sinceramente non mi piace quasi per niente

è il contrario il 50 cc ha il telaio del 125. non puoi paragonare hm a betae fantic! per favore!

io se fossi in te e avessi la dispinibilità economica andrei di fantic è davvero bella, incarna a pieno lo stile italiano

se no, se vuoi spendere di meno e magari utilizzare i soldi per qualche modifica vai di beta

i motori delle due dovrebbero essere li stessi, c'è da dire che il caballero fa tutto quella che fa la beta ma un po' meglio, per via della componentistica e dell'assemblaggio.. sta a te adesso

Sì il nuovo WR 125 X è molto bello e con una buona impostazione da motard, ma le prestazioni? La casa dichiara 15 CV, quindi il massimo per un 125, ma - se non sbaglio - il motore è lo stesso della nuova YZF 125 R, e non mi sembra che chi l'abbia provato sia rimasto così entusiasmato (la casa stessa dichiara 99 km/h di velocità massima)!

vabbe 99km/h mi sembrano pochini, poi c'è un mio amico con l'XT che crede di poter dare m***a alla WR e alla R125 comunque è ovvio che chi ha la R125 sia rimasto un po' deluso, poichè una sportiva deve lavorare di più agli alti regimi e alle alte velocità e quindi ci vorrebbe un 2T mewtre per il motard dove si lavora più ai bassi e ai medi credo che vada abbastanza bene

la casa stessa dichiara 99 km/h di velocità massima!

la casa non ha dichiarato proprio niente...sono i dati delle riviste poco affidabili (dato che quel dato è stato pubblicato da in sella è tutto dire ) comunque io ho il WR con lo scarico della arrow e il rumore è spettacolare (persino un mio amico con il caba farebbe carte false per avere lo stesso rumore)...ora...io fossi in te ci penserei bene prima di prendere il caba perchè costa + di un husky e come ciclistica siam li...a sto punto mi sa che ti conviene prendere la beta (informati bene prima però) o se no come qualcuno ha consigliato il WR che comunque costa 3990 € cioè ben 1200 euro in meno del fantic (e direi che non son pochi)...con quei soldi potresti prenderti il kit 180 della malossi (800-850 €) e anche uno scarico (350-400 €)...valuta tu ora

vado un attimo OT...vatti a vedere sto video (o meglio sentire ) quello in sottofondo sono io che sgaso con la marmitta senza dbk

quale video?

prima cosa ho gia detto che sta a 5199 di listino, poi è molto strano che non ti facciano ulteriore sconto; a me per esempio me l' ha messo a 4650. secondo cosa, ma scherzi sul fatto che montano gli stessi pezzi? maddai, apparte che non lo trovo sul sito della beta sta moto poi il fantic ha 2000 cose meglio...a iniziare dal carbu 30mm (non so se ce l' ha anche il beta), forche marzocchi, verlicchi dietro (è uno spettacolo), lame rexfelgen, mozzi dal pieno, impianto frenante braking con dischi wave a margherita e tubi aereonautici (come detto prima), ai comandi tomaselli 28 e domino a doppio cavo. peso 96kg. il beta?

vado un attimo OT...vatti a vedere sto video (o meglio sentire ) quello in sottofondo sono io che sgaso con la marmitta senza dbk Link a pagina di Youtube.com

il motore è lo stesso identico spiccicato minarelli a liquido da 15cv, potenziabile, non uccidetemi , a circa 17cv.il carburatore 30 c'è l'ha anche la beta, le forche della beta sono delle paioli rovesciate e i freni sono quelli del trak, dai 280 ai 300, non ne sono sicuro.
nonostante la beta monti una componentistica ottima, ammetto (con dispiacere ) che quella del caba sia migliore, ma ne vale veramente la pena per una differenza di 1000€???
il peso comunque è di 102kg

alla faccia, ma senza db killer l'omologazione va a farsi friggere giusto? (scusate per l'ot)

Ma potendo permettersi quella cifra io consiglio senza pensarci troppo il Fantic

anche se avendo quella cifra mi prenderei una racing usata di 2 anni...scusate l ot.

Ma dipende se questo ragazzo ha altri soldi da spendere, perchè una racing ha bisogno di una manutenzione molto frequente (e non costa poco)...

ma smettiamola con queste min***ate dai....uno che può spendere 5200 euro per una moto non gli cambia di certo spendere 2 euro a settimana in piu per la benzina e cambiare un pistone ogni 5/6000 km....

o se cosi fosse potrebbe prendere una racing con 1 o 2 anni in piu così risparmierebbe almeno 1000 euro da usare poi nel corso del tempo per manutenzione ecc...