da fermo solo a gas ed è su,lì è perfetto

in movimento se non alle basse velocità c'è da dare gas e spingere leggermente di braccia,non è male ma deve venire su senza aiuti,fossi capace a impennare come si comanda penso che i monoruota sarebbero lunghi kilometri

purtroppo dopo che mi sono salvato dal cappottamento un paio di volte ho detto basta

da fermo solo a gas ed è su,lì è perfetto

in movimento se non alle basse velocità c'è da dare gas e spingere leggermente di braccia,non è male ma deve venire su senza aiuti,fossi capace a impennare come si comanda penso che i monoruota sarebbero lunghi kilometri

purtroppo dopo che mi sono salvato dal cappottamento un paio di volte ho detto basta

e ti ha dato mai problemi? np è che credo che il mio pilini corsa mi abbia abbandonato e notizia peggiore e che l'albero è da buttare..quando lo accendo sento un brutto rumore metallico!!!! vabbè ora smonto tutto e cambierò molte cose: pinasco pws, 19 phbg, albero top performance racing e top racing ( se è grippato il corsa)

eheh...impara che quando ti si alza...tiri il freno dietro...fai così per 2-3 giorni...dopo quando stai su e stai per cappottare ti viene istintivo di tirare il freno...io ho fatto così...avrò buttato via 2 pieni...a forza di dare gas e frenare...però almeno adesso un pò più di mano ce l'ho...poi dopo un pò vedrai che ti passa la voglia perchè il rischio è comunque tantissimo dato che una volta mi ha toccato la staffetta ho tirato tutto il freno e ho sfondato le forcelle...XD...capita...XD

hai i rapporti originali??

si sono gli originali

ecco perchè si alza

zip93 postresti fare un video per vedere come và questo tuo zip

ti posso consigliare una taratura?----> rulli 5 grammi, molla verde e mollette gialle

non preoccuparti che quando è al 100% lo faccio un video

sono uscito un'ora prima oggi,volevo provare i 4.7 ma ormai provo oggi pomeriggio se non devo uscire

comunque manca poco ormai

ti dico la taratura che avevo io sul mio 2plus ed era perfetta...molle blu tirate al max mdc viola rulli da 4gr...

scusa zip93 che mollette hai ora?

scusa ma come hai fatto a scaldare? carburazione al 90%

se hai scaldato dovrebbe calare anche un pò di prestazioni...e di solito con una lucidatura e fascie nuove si recupera tutto...comunque...sei magro di carburazione?

tu hai scaldato? io ho grippato oltre all'albero dovrò montare anche il g.t nuovo ( top trophy)

secondo me è inutile ingrassare così tanto la benzina...al 3% fai solo incrostazioni...io parlando con il meccanico che prepara gli scooter da pista...usando olio buono...si può stare anche sull'1...1 e mezzo di % d'olio...quindi penso solo che dopo il 2e mezzo di % non fai solo che male...boh...parere mio è

secondo me è inutile ingrassare così tanto la benzina...al 3% fai solo incrostazioni...io parlando con il meccanico che prepara gli scooter da pista...usando olio buono...si può stare anche sull'1...1 e mezzo di % d'olio...quindi penso solo che dopo il 2e mezzo di % non fai solo che male...boh...parere mio è

quando fai la miscela non esagerare troppo...ma mi dici perchè hai tolto il miscellatore?

ha uno scooter ad aria...al 3% va bene alcuni la fanno al 4% sui trofeo ac

si ma un conto è un trofeo a aria abituato a girare a 13000 giri costante...e costretto a stare sempre sotto sforzo...poi al 4% lo fanno perchè il rodaggio quei cilindri se lo sognano...e ogni 3-4 gare via il pistone e si ricomincia...quì si parla di uno scooter da strada e non che giri sempre a 13000 giri...sempre se ci arriva...per me fare la miscela al 3 o al 4 non ha nessun senso...se non quello di fare incrostazioni...a sto punto è meglio girare grassi di carburazione...