ti rispondo per quanto riguarda la CB1000R

Prestazioni: Motore sempre pronto sopratutto ai bassi regimi e cambio con rapporti ravvicinati
che non ti fanno avvertire il calo di potenza tra una cambiata e l'altra

Piacere di guida: Direi che dopo 24000km il piacere è sempre fantastico

Consumi: Mediamente considera un 16 km/l

Confort: Assolutamente fantastico, sono alto 1.93cm e la posizione di guida non affatica mai

Utilizzo: Io la uso 365gg l'anno e in città è agilissima

Finiture: Per essere una moto da appena 10000€ devo dire che è realizzata veramente bene

Affidabilità: è Honda

L'ultima affermazione è proprio da giornale, non ti offendere.
Anche Honda sa fare moto inaffidabili.
Fidati.

ti rispondo per quanto riguarda la CB1000R

Prestazioni: Motore sempre pronto sopratutto ai bassi regimi e cambio con rapporti ravvicinati
che non ti fanno avvertire il calo di potenza tra una cambiata e l'altra

Piacere di guida: Direi che dopo 24000km il piacere è sempre fantastico

Consumi: Mediamente considera un 16 km/l

Confort: Assolutamente fantastico, sono alto 1.93cm e la posizione di guida non affatica mai

Utilizzo: Io la uso 365gg l'anno e in città è agilissima

Finiture: Per essere una moto da appena 10000€ devo dire che è realizzata veramente bene

Affidabilità: è Honda

sfruttando i cavalli nelle curve le sospensioni vanno in crisi?

il cb l'aveva un mio amico e in curva grattava lo scarico per via delle sospensioni troppo economiche,se ti piace la guida sportiva in strada lascia stare le jap,lui ha risolto il problema con un tuono factory ............

Sarà da giornale ma è perfettamente veritiera
Fidati.

Io ho risolto il problema montato sospensioni Holins, se ci si orienta verso le Jap, tutte le jap, bisogna mettere in conto di mettere mano alle sospensioni se si vuole mezzi veramente performanti!!!!!!

Comunque il tuo amico a comprato la Tuono con i motori made in Piaggio??? E crede veramente di aver fatto un salto di qualità??Quando si compra una moto non si compra soltanto le prestazioni di essa!!!! Scusa ma a provocazione si risponde con provocazione!!!!!

Tuono con motori made in piaggio? Scusami ma è una emerita bestemmia...

o stai sparando scemenze tanto per...
oppure per una simile ignoranza basterebbe informarsi.

comunque anche io per miei gusti personali, e per le soluzioni tecniche impiegate, andrei su brutale, TNT o tuono!

Tra le 3 probabilmente Tuono per motore e prestazioni (è una supersportiva e che supersportiva svestita) ma come estetica mi fa impazzire la brutale!

Hai usato toni forti, comunque lavoro in piaggio da diversi anni e ti assicuro che la motorizzazione Aprilia 750 e 1000 (compresa la nuovissima RSV) e completamente assemblata in Piaggio, su questo non ci piove!!!!

Hai usato toni forti, comunque lavoro in piaggio da diversi anni e ti assicuro che la motorizzazione Aprilia 750 e 1000 (compresa la nuovissima RSV) e completamente assemblata in Piaggio, su questo non ci piove!!!!

ninji, mi deludi...

Tuono con motori made in piaggio???

Ma se lo sanno anche i bimbi che non hanno mai avuto la bici, che il motore di RSV e Tuono è il mitico v60° Aprilia di fabbricazione Rotax....

quando questo motore è stato costruito, fin dal 1999, Aprilia e Piaggio erano lontane anni luce... e il fatto che dopo Aprilia sia entrata a far parte del gruppo Piaggio non significa assolutamente nulla.

Se mai posso darti ragione sugli ultimi motori che equipaggiano Shiver e Dorsoduro... e anche lì ci sarebbero da dire molte cose... solo perchè escono da Pontedera, non è che siano motori made in Piaggio!!!

Mi spiace che ci siano tante persone che fanno finta di essere motociclisti ma che di moto non conoscono e probabilmente non capiscono nemmano una H.

e qui Apriliasr97 si rialza, e vince il secondo match per K.O. alla seconda ripresa

comunque mi sembra che i motori rsv4 sia tutti made in aprilia, solo i vecchi 2 cilindri erano

made in rotax.