Per curiosita, a 5 mila ki te lo da un 999 ?

Se hai intenzione di andare in pista io direi 999 senza dubbio ! Come hai detto te il motore del 848 lascia un po a desiderare...

ho letto adesso... Perchè?

Può lasciare a desiderare nel senso che, visto che vuole la moto esclusiva da pista, nelle piste molto grandi tipo monza, mugello, ecc ecc non sarebbe proprio all altezza. Mentre col 999 andrebbe da per tutto.
Adesso non è che dico che l 848 non va un c***o, semplicemente per la pista vedo meglio il 999, anche di serie quest ultime ha il canotto di sterzo regolabile, pedane regolabili, distanza sella regolabile e in più i ricambi ormai si trovano a palate e a ottimo prezzo. Mentre l 848 è ancora piu esclisiva e cara....
Insomma, vedo più adatto il 999 per l uso che ne farebbe lui.
Detto cio, io farei pure cambio con un 848 ! Non volevo sminuire nessun mezzo

un'848 come erogazione è praticamente un 4 cilindri"...

Mi aggiungo perchè ho circa lo stesso problema, nel senso che io intendo vendere il Monster 695 per comprare o un 999 o un 848 usati. Decisione che prendo molto a malincuore, visto che il Monster mi piace moltissimo ma che si rende necessaria per avere una moto che sia fruibile anche in pista, non molte pistate ma 4/5 all'anno vorrei farle. Col monster ho provato ma è una pena pensavo inizialmente di affiancare al Monster con 3/4000 euro una 600 jap da usare solo pista però poi i costi di manutenzione delle due moto diventerebbero eccessivi, quindi a questo punto meglio prendere una Ducati da usare per i giri in strada e le poche uscite in pista.

Ci sono pregi e difetti di entrambe le moto e vendendo il 695:
999 '05 lo porto a casa con 3000 euri, più coppia, frizione a secco, non devo prendere un cavalletto posteriore nuovo, linea discutibile che comunque non mi dispiace, componentistica molto buona
848 '08 ci devo mettere 5000 euri, ha il monobraccio ma non la frizione a secco, ha un motore più regolare ma meno corposo, pesa decisamente meno, sarà sicuramente più moderna visto che è ancora in produzione

Ahhh che dramma!

e pendere in considerazione un 998 o 996.. risparmieresti qualche soldino.... e poi in pista hanno fatto la storia della ducati