ma tu sei matto 150 160 con un over trofeo ...per me se arrivi a 120 130 è già tantissimo

magari metti un olio più denso alle forcelle e lammo dietro invece si puo avere di meglio ma comunque a un ottima ciclistica da rivedere invece sono i freni

beh no... prendi un tpr o un pata... calcolando i giri max (che sono quelli che danno l'allungo) l'originale ne avra 10000-11000 max mentre un gt over 15-16000, l'originale fara i 90-95 effettivi, conta i rapporti allungati... se vogliamo sminuire fara i 145 effettivi e 155-160 d takimetro

per il Mono io nn capisco perchè tu lo debbia cambiare perchè il mono che ha di serie il Six Competition è il Paioli a Gas e mi sembra molto buono ,per le forcelle la stessa cosa il six ha le marzocchi da 40mm forcelle molto serie per un 50cc,ha meno chè tu faccia le gare e hai bisogno di forcelle piu resistenti...comunque come Forcelle ci sarebbero le Paioli da 43mm quelle che monta l'Hm CRE Six Competition Racing (Edizione Limitata) quelle sono delle forcelle paurose..

P.S.= ma tu corri??

ma anche no, anche semplice fatto che simili velocità le si possono ottenere con moto carenate tipo rs.

effettivi i 140 nn li fa?! contando un OVER

mi aspettavo ste risposte... e poi ho detto 1000000 volte un overtrofeo IPOTETICO, proprio per sapere com'e la sicurezza e poi le spese che faro in modifiche devo calcolarle gia ora approssimativamente, perche la compro usata e devo sapere quanto posso spendere.