C'è una sezione dedicata alla RS, non ho mica capito perché aprire il topic in Confronti e Consigli Acquisto

Sposto nel Forum Aprilia RS 125 - 250

il mio amico l'aspettò per 1 anno la sua rs..
dopo una settimana che ce l'aveva e 4 incidenti disse: "uff sta moto mi ha scocciato"
io lo chiamai pazzo...
posso dirti una cosa?
io ho portato sia la mito che l'rs, se è la moto che ti piace davvero non ti stancherai mai di portarla, e il fatto che a ti vengano i dolori a polsi mani e schiena dopo un oretta di viaggio diventeranno "normali"..
questo è quanto..
ah, i consumi.. icon_asd.gif

Si Si infatti.... l'importante è trovarsi bene... A me è venuta voglia dell'rs 125 e sono anda in tutti i topic a chiedere ma nessuno mi dava delle risposte che mi soddisfavano... già la tua mi piace, ne aspetto altre... allora come vi trovate??

ah ultima cosa, non fare confonti in termini di velocità : le 50, 125 le passi tutte(tranne quelle troppo elaborate, che comunque sia sono rs ) alle naked 600 ci stai dietro senza problemi.

ah ultima cosa, non fare confonti in termini di velocità : le 50, 125 le passi tutte(tranne quelle troppo elaborate, che comunque sia sono rs ) alle naked 600 ci stai dietro senza problemi.

ah ultima cosa, non fare confonti in termini di velocità : le 50, 125 le passi tutte(tranne quelle troppo elaborate, che comunque sia sono rs ) alle naked 600 ci stai dietro senza problemi.

Se è la tua prima o max seconda moto, come per me ti posso dire solo una cosa:
guarda tutte le 125 che ti interessano, valuta quella che esteticamente ti piace di più, se hai voglia di andare forte scarta subito le 4 tempi.Io ho comprato l'rs 2009, esteticamente mi piace moltissimo(più della yamaha r 125, ma molto di più) di motore l'ho subito ripotenziata.
Fa 170 all'ora con un'andatura media(col ripotenziamento e il carburatore di 28 e scarico jollymoto) fa circa 20 km con 1 litro.Per il resto come ti ho già detto se è una delle tue prime moto ti ci trovi bene, perchè guidi solo quella e quindi ti abitui, le prime volte ti si stancano un po' i polsi e dopo più 40-50km il sedere, per la schiena io sinceramente sono più comodo sulle sportive, sulle turistiche mi si stanca più velocemente....
Io te la consiglio solo se ti piace, l'unico difetto se la ripotenzi soprattutto, preparati perchè ci metterai spesso le mani vicino, non è una macchina, richiede molta manuntemzione per essere sempre al top(tutta pulita, telaio super lucido, e soprattutto carburazione e rave e ti auguro di no gruppo termico).
Scusa se mi sono dilungato, questa è la mia opinione, la moto è stupenda in tutto, però non dare per scontata la manuntenzione, è fondamentale...

in impennata con i piedi sopra la sella mentre mangi una pizza....
se vuoi raccontare una favola raccontala bene!

Hai ma guidato una rs 125 ripotenziata?Evidentemente no, io con la mia dietro alle monster, hornet , z 750 ecc. riesco a starci senza problemi, dopo i 140 diventa difficoltoso è vero, ma mi riferivo alla strada non alla pista, in pista conta molto il manico.

anche io intendevo strada.... ma scusa vuoi dire che se uno con la z750 ci apre tu gli stai dietro fino ai 140??? scusami tanto ma non ci credo...

se intendevi curve ti chiedo scusa...se parlavi di dritto a quanto pare non sono l'unico a non pensarla come te

comunque io ho inteso rettilino perchè parlava di velocità elevate...

io ho guidato una M900 a carburatori, e dubito, che in qualunque modo, un rs possa starci avanti..

allora.... io ho un rs da 6 mesi, ci ho fatto 4 mila km in 3 mesi, poi novembre e dicembre sono calato un pò per il freddo.. è ripotenziata e ci ho fatto la dovuta manutenzione (olio frizione(cambio buono, olio miscela buono, rave sempre pulita, candela nuova, frizione ben tirata filo nuovo.., insomma, il necessario) ho messo corona e pignone più corti (16:41) delle pastiglie sinterizzate e ho irrigidito le sospensioni con olio forche più denso e regolato il precarico dietro, poi ci ho montato delle gomme coi controcazzi (bridgestone bt 016, una bomba) e ti psoso solo dire che a questa età non c'è niente di meglio sulla piazza!! in città si ti diverti a fare il truzzo a sgasare, ma è fuori città, sulle montagne, in curva, in piega, dove hai spazio, che rende... è una moto da tenere sui 110-120, sempre sui 9 10 mila giri.. per poi spalancare e allungare a 12 e buttare dnetro un' altra marcia... ha un accellerazione da 0 a 100 che tiene dietro macchine da 200cv, una ciclistica tutto sommato molto divertente, è una moto che ti emoziona.

io sono di torino e sulle alpi spesso ho affrontato curve con delle 600 come ninja ecc e ti posso dire che sul misto stretto se hai manico non ti stanno davanti solo perchè sono più potenti, fidati anche se è solo un 125 va veramente tanto, superati i 130 senti che è un pò leggerina non tiene più la strada benissimo ed è impiccata di motore ma nelle curvette a 60-70 tutto in piega col ginocchio a terra in terza vai via a tutti... apri prima delle 600 perchè hai meno coppia, se potenzi l' impianto frenante con delle pastiglie cazzute e tubi in treccia ti puoi permettere di frenare anche dopo perchè non saltella dietro e poi pesa meno.. in salita patisce un pò ma non si può pretendere troppo da sto povero rotax..

se ti piace andar forte, fare gite, far gridare la moto e se sei bravo, questa è la moto che fa per te, soprattutto per cominciare con una carenata, è un ottima scuola... io fra un anno faccio 18 anni la venderò per prendere una ninja.. e mi dispiacerà veramente tanto vendere questo piccolo gioiello aprilia... GRAN MOTO

secondo voi va di più l'rs vecchia o quella nuova??? perchè non sono riscuito a capire se l'rs con le nuove carene abbia una versione 2tempi....

è ancora 2 tempi, ma va sicuramente di più quella vecchia.
principalmente i vecchi modelli non erano soggetti a restrizioni, 30-34 cavalli chiavi in mano
ora escono a 15cv, con ripotenziamento arrivi a 28 circa.

: