io la scaldo come si dovrebbe.. cioè con delle sgasatine fino ai 4.000

il problema è il sensore che sta sopra la termostatica sul coperchio della testa, stringi e hai risolto,mentre per partire io accendo con l'aria tirata poi la lascio al minimo, a 35 gradi inizio a dargli delle sgasate sino a 3k poi a 40 gradi fino a 5k e a 50/55 gradi parto arrivando al max a 6k e andando in progtressione,ma rimanendo sotto gli 8k finchè non arriva a 65 gradi

Più o meno la stessa operazione che faccio io... ...per mettere a posto il sensore devo smontare qualcosa o si fa senza troppe complicazioni?

Alzi il serbatoio....vedi che vicino alla candela c'è il sensore della temperatura che è simile alla candela...togli la pipetta e stringi il faston con una pinza

Raga, ci sono riuscito ci ho messo 10 minuti, ho alzato il serbatoio e ho pulito la linguetta e l'ho stratta e adesso non scappa più e ho provato a mandarlo in temperatura ed è perfetto sega tutte le tacche è tornato come era prima funziona a meraviglia!

Cambiato Olio del cambio e frizione con un motul transoil 10w40...il cambio è perfetto morbido e preciso...e la folle si trova meglio di prima Tra poco olio 20W nelle forcelle e poi nei mesetti un po più calducci...aprile o in su...monto carburatore del 34 + v-force!!!