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il massimo che si può fare è rettificarlo..ma se da originale il pistone è un 40 di alesaggio,con 3 rettifiche diventerà 40,6..il che non porta aumento di prestazioni quindi monta direttamente un 70 senza spendere soldi inutilmente nel lavorare un 50 
il massimo che si può fare è rettificarlo..ma se da originale il pistone è un 40 di alesaggio,con 3 rettifiche diventerà 40,6..il che non porta aumento di prestazioni quindi monta direttamente un 70 senza spendere soldi inutilmente nel lavorare un 50 
....chiaro??? 
....chiaro??? 
e poi...numero 1...il base top ha un alesaggio di 48 e passa e non di 40 numero 2..mi spieghi perchè cavolo ti sei fissato di allargare sto alesaggio che non ti cambia niente in prestazioni....piuttosto metti una zx che è più prestazionale di 0,6 mm in più sull'alesaggio 
...e con il costo siamo li mi par di aver sentito che lavorando bene un base top si riesca a ragiungere un 2+ come prestazioni mi par di aver sentito che lavorando bene un base top si riesca a ragiungere un 2+ come prestazioni 
