Allora alza lo scarico fino a quasi 190 poi vedi come sale di giri

Smonti il carter del volano, ci attacchi ben fisso un goniometro e misuri quanti gradi ci sono da quando il pistone apre a quandochiude la luce di scarico, quelli del viola sono quasi 190 credo 185, quindi devi limare la parte alta della luce per allungare la durata della fase di scarico, tutto chiaro?

quindi....fammi capire.....è una modifica irreversibile quella?

Se hai tempo puoi usare anche la lima, io ti consiglio d usare un semplice trapano elettrico con un punta apposta, non so se magari ce l'hai già, se vai in un negozio di fai da te non credo che costi più di 15 euro , ah altra cosa importantissima, se allarghi la luce di scarico (max il 70% dell'alesaggio, per non rovinare le fascie) migliora il rendimento ai medi e alti senza penalizzare gli alti, quindi migliora punto e basta , è questo il bello!

lo so ma da come avevi scritto sembrava che basta limare un attimino quel pezzettino che il nero migliorava ma non è proprio cosi semplice...so quello che intendevi ma leggendo sembrava un altra cosa e ho voluto precisare...perchè se ci fai caso sembra quasi che mada e stefano domani si sarebbero messo a farlo da quanto la facevi semplice

io mai....ma siccome ho sempre sentito di " alzare le luci di scarico di 5 gradi"...volevo capire meglio come si fa.....

per il carburatore puoi sempre provare e male che vda che non fai in tempo a ricarburarlo rimonti il 19...
per il cavo penso vada bene...per lo meno vedo che la maggior parte dei miei cavi sono come la matassa che hai detto te apparte quelli che fan massa che di solito sono marroni...ma gli altri li ho tutti neri/rossi o comunque di quel tipo

ma da quanto devi montare il tpr86??

io son rimasto ancora all'airsal 80 monofascia

L'ha deciso adesso.. xD